Проводник сошедшего в Коми поезда рассказал о первых минутах после аварии

Его опыт работы спасателем и профессиональная подготовка, которую проходят все проводники Федеральной пассажирской компании, сыграли ключевую роль в справлении с сложной ситуацией, как рассказал он в интервью РИА Новости.

Девять вагонов пассажирского поезда №511 Воркута - Новороссийск сошли с рельсов 26 июня 2024 года на перегоне в Коми. Эта чрезвычайная ситуация потребовала от проводника не только профессиональных навыков, но и спокойного реагирования на стрессовые ситуации. Михаил Омельченко смог организовать эвакуацию пассажиров и оказать первую помощь пострадавшим благодаря своему опыту и подготовке.

Благодаря слаженным действиям проводника и других работников, удалось минимизировать последствия ЧП и обеспечить безопасность пассажиров. Этот случай подчеркнул важность профессиональной подготовки и опыта для эффективного реагирования на чрезвычайные ситуации в пассажирском транспорте.

Несмотря на то, что в составе поезда было 195 пассажиров и 20 работников железной дороги, авария на железной дороге привела к трагическим последствиям. По последним данным, погибли 3 человека, а 10 человек получили ранения. Эти цифры напоминают о том, как внезапно может измениться обыденная поездка.

Пассажиры, оказавшиеся внутри поезда в момент аварии, поделились своими впечатлениями в социальных сетях. Они отметили взаимопомощь и солидарность, которые проявили пассажиры и железнодорожники после столкновения. Эти истории подчеркивают важность человеческой поддержки в критические моменты.

Один из проводников рассказал о своем опыте во время аварии. Он описал моменты паники и решительных действий, совершенных после того, как поезд остановился. Его рассказ является свидетельством того, как в критические моменты люди способны действовать вместе и поддерживать друг друга.

В первые минуты после остановки состава, Омельченко сразу же обратил внимание на то, что произошло. Подойдя к лежащим на боку вагонам, он увидел, что ситуация серьезная. Его коллега из другого вагона тоже прибежала на место происшествия и вместе они начали действовать.

Омельченко подчеркнул, что в таких ситуациях главное – сохранять спокойствие и не паниковать. Благодаря своему опыту спасателя, он сразу же принял решение об эвакуации пассажиров из пострадавших вагонов. Одновременно он оценивал обстановку на месте происшествия, чтобы принять необходимые меры.

"Прежде всего я у них спросил, все ли в порядке, сказал, чтобы не переживали и не паниковали", - вспоминает Омельченко. Первые моменты после аварии были наполнены стрессом, но опыт и профессионализм помогли проводнику сохранить хладнокровие и принять необходимые меры.

Важность обучения работников поездных бригад и оказания помощи пассажирам в экстренных ситуациях подчеркивает Омельченко. Он рассказывает, что помимо первой помощи, бригада также предлагала еду и питье для пострадавших. Это демонстрирует готовность и профессионализм сотрудников.

Недавно присоединившийся к ФПК, Омельченко уже успел убедиться в важности подготовки к нештатным ситуациям. Он подчеркивает, что каждый член поездной бригады обучен и готов помочь пассажирам в случае необходимости. На пути из Воркуты в Новороссийск он впервые столкнулся с такой ситуацией и был готов оказать помощь.

Источник и фото - ria.ru