БАМ встречает 50-летний юбилей

Эта железнодорожная линия, простирающаяся более чем на 4,3 тысячи километров от Тайшета до Советской Гавани, является одним из главных транспортных артерий России. Весь год в различных уголках страны проходили торжественные мероприятия, посвященные этому значимому юбилею.

БАМ пересекает Восточную Сибирь и Дальний Восток, проходя через шесть регионов и три часовых пояса. Эта железнодорожная магистраль является одной из крупнейших в мире и играет важную роль в развитии транспортной инфраструктуры России.

В Тынде, городе, который считается столицей БАМа, 7-8 июля пройдут основные праздничные мероприятия, посвященные полувековому юбилею железнодорожной магистрали. Российские железные дороги готовятся отметить этот знаковый момент в истории строительства и развития БАМа.

В преддверии юбилея БАМа, который отмечается восьмого июля 2024 года, столица магистрали – город Тында, готовится к грандиозным торжественным мероприятиям. В этот знаменательный день встретятся не только ветераны из разных уголков страны и нынешние работники БАМа, но и молодое поколение, готовое продолжить славную историю строительства магистрали. Генеральный директор ОАО "РЖД" Олег Белозеров возглавит делегацию компании на празднике.

Как сообщили в РЖД, празднование 50-летия БАМа будет сопровождаться обширной программой, запланированной на 7-8 июля. Одним из ключевых событий станет символическая стыковка эстафетных поездов из Иркутска и Хабаровска на железнодорожном вокзале Тынды. Каждый из праздничных составов привезет по 160 ветеранов-строителей БАМа, чтобы вместе отметить этот знаковый день. После встречи поездов запланировано проведение торжественного митинга на привокзальной площади.

Таким образом, празднование полувекового юбилея БАМа обещает стать ярким и запоминающимся событием не только для жителей Тынды, но и для всей страны, подчеркивающим важность истории и будущего этой уникальной железнодорожной магистрали.

Символично, что днем рождения БАМа считается 8 июля. Этот день станет особенным в истории, когда откроется памятник "Строители БАМа", запечатлевший интересные моменты великой всесоюзной стройки. После реконструкции празднично откроют стадион "БАМ" и медицинский центр.

Пройдут концерты бардовской БАМовской песни, местных коллективов, под гитару и гармонь артисты из БАМовских городов исполнят комсомольские песни, а на сцене покажут тематическую музыкально-поэтическую интерактивную программу. Весь праздник завершится большой концертной программой.

Это событие станет не только праздником для жителей региона, но и возможностью вдохновить новое поколение на подвиги и достижения. Будущее БАМа будет связано с сохранением и передачей истории этой великой стройки новым поколениям.

В 1974 году было принято историческое постановление о строительстве Байкало-Амурской железнодорожной магистрали, которая стала ключевым элементом инфраструктуры Восточного полигона. Эта железная дорога возводилась в условиях, где слились горные хребты, реки и районы многолетней мерзлоты, что требовало огромных усилий и ресурсов.

БАМ стал не только средством транспортировки грузов и пассажиров, но и важным элементом логистической инфраструктуры, особенно в свете растущего объема грузоперевозок восточным направлением. В последние годы наблюдается увеличение интереса к этому маршруту со стороны грузоотправителей, которые выбирают его для доставки грузов в Китай и другие страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

Российские железные дороги (РЖД) в 2023 году достигли исторического максимума по объему перевозок на Восточном полигоне, превысив более 288 миллионов тонн внутрироссийских и внешнеторговых грузов. Этот путь стал не просто транспортным коридором, а символом сотрудничества и развития в регионе, играющим ключевую роль в экономическом развитии и укреплении связей между странами.

Важность инфраструктурных проектов в России подтверждена не только словами президента Владимира Путина, но и мнением генерального директора РЖД, Олега Белозерова. В своем послании Федеральному собранию в феврале 2024 года, Путин призвал к активному развитию Восточного полигона, отметив недостатки в прошлом, которые теперь необходимо исправить.

Олег Белозеров, в свою очередь, подчеркнул в интервью "Комсомольской правде" значимость проектов, которые казались ненужными в прошлом. Он отметил, что в 1990-е годы многие сомневались в необходимости БАМа, но сегодня это стало неотъемлемой частью инфраструктуры России на востоке. Глава РЖД подчеркнул, что пути сообщения - это не просто транспортные маршруты, а настоящие артерии и хребет экономики страны.

Таким образом, обсуждение и развитие инфраструктурных проектов играют ключевую роль в стратегическом развитии России. Важно не только строить, но и видеть перспективы для устойчивого развития страны и обеспечения ее экономического роста.

Важность развития железнодорожной инфраструктуры на Востоке России подчеркивается как руководством РЖД, так и государством. В интервью РИА Новости в 2018 году первый президент РЖД Геннадий Фадеев подчеркнул необходимость постоянного внимания к Транссибу и БАМу. Он даже предложил отдавать первый рубль на развитие Дальнего Востока.

Помимо инвестиций со стороны компании и государства, на Восточном полигоне ведутся масштабные работы по модернизации железнодорожной инфраструктуры. В этот план входят как БАМ, так и Транссиб. Провозные способности планируют увеличить с 173 миллионов тонн в 2023 году до 270 миллионов тонн к концу 2032 года. Это свидетельствует о стремлении к улучшению логистики и экономического развития региона.

Геннадий Фадеев инициировал важный диалог о необходимости инвестирования в развитие железнодорожной сети на Восточном полигоне. Это позволит не только улучшить транспортную доступность региона, но и способствовать экономическому росту и укреплению инфраструктуры.

Железнодорожная инфраструктура играет ключевую роль в развитии экономики и обеспечении перевозок. Однако, часто возникают недочеты в оценке объемов грузопотока и планировании увеличения провозной способности. Например, данные о 288 миллионах тонн в 2023 году могут быть недостоверными, учитывая дополнительные объемы, не учитываемые в контрольном сечении.

Запланированное увеличение провозной способности Восточного полигона ограничено контрольным сечением, что не отражает полного потенциала роста грузопотока в восточном направлении. Дополнительные объемы грузов, направляемые на другие станции и погранпереходы, также играют важную роль в развитии железнодорожной инфраструктуры.

Однако, железная дорога – это не только средство перевозки грузов, но и создание рабочих мест, развитие сопутствующей инфраструктуры и улучшение жизни местных сообществ. Важно учитывать все аспекты железнодорожной деятельности для эффективного планирования и развития отрасли.

БАМ, одно из величайших строительных достижений в истории России, не только связал восточные регионы страны с западными, но и оказал значительное влияние на развитие населенных пунктов вдоль своего маршрута. РЖД, помимо своей непосредственной функции строителя железных дорог и работодателя, активно участвовала в благоустройстве территорий, где проходил БАМ. Это выражалось в ремонте дорог, обновлении административных зданий, создании объектов спортивного и культурного назначения.

Сегодня многие из тех объектов, возведенных во времена строительства БАМа, стали символами процветания и развития регионов. Но несмотря на все достижения, перед БАМом стоит еще много вызовов и задач. Впереди у БАМа еще не один юбилей. Празднования закончатся, а дорога останется, продолжая свою роль в обеспечении транспортной связи и социального развития восточных регионов России.

Источник и фото - ria.ru