Ошибка в системе управления могла стать причиной крушения Sukhoi Superjet 100

Все материалы

Он отметил, что переход на новое оборудование из-за санкций сделал ситуацию сложнее из-за цифровой системы управления, что затруднило реагирование на неисправность во время полета. Заболотский также выразил сомнения относительно того, что причиной катастрофы был отказ двигателя, поскольку отказ одного двигателя не должен привести к крушению, если нет других серьезных проблем.

Эксперт подчеркнул, что хотя 10 лет для самолета не такой уж и большой срок, важно учитывать условия его эксплуатации. По его мнению, после ремонта самолеты обычно должны перегонять летчики-испытатели для проверки.

Возможные причины катастрофы будут расследоваться специалистами, включая действия экипажа. Самолет потерпел крушение в лесном массиве 12 июля во время транзитного перелета после ремонта. На борту находились два пилота и штурман, все они погибли. Следователи начали уголовное дело и изымают документацию на заводе, где проводился ремонт. Силовики также прибыли на завод для дальнейших проверок.