Рижский вокзал снова хотят продать. Чем он известен и во сколько оценивается?

Этот вокзал не функционировал в течение последних полутора лет, так как проводились работы по его реконструкции для запуска МЦД-4. Оценочная стоимость объекта составляет около миллиарда рублей, сообщает РБК, ссылаясь на свои источники.

Интересно, что вопрос о предварительном одобрении сделки уже фигурировал в повестке дня совета директоров в конце сентября, но о результатах обсуждения не было объявлено. Позже РЖД заявили, что этот вопрос будет повторно рассмотрен на собрании в середине ноября. При этом не было уточнено, какие именно причины стоят за решением о реализации данного актива.

Стоит отметить, что продажа Рижского вокзала может иметь значительное влияние на развитие транспортной инфраструктуры в этом районе Москвы. Кроме того, решение по данной сделке может повлиять на стратегию развития РЖД и их финансовое положение в целом.

В начале 2023 года началась долгожданная реконструкция здания Рижского вокзала, которая продлится до осени 2024 года. В это время вокзал обслуживает лишь отдаленные пригородные маршруты, направленные на станции Новоиерусалимская, Волоколамск, Шаховская, Румянцево и Дедовск. В будние дни на этих направлениях курсирует семь пар электричек, а в выходные — восемь.

Согласно мнению руководителя «ЦИАН.Аналитики» Алексея Попова, спрос на недвижимость в этом районе не исчезнет. Он утверждает, что покупатели найдутся, даже если Рижский вокзал временно не работает в полную силу.

Помимо этого, Алексей Попов подчеркнул, что прекращение эксплуатации здания вокзала РЖД может привести к новому использованию железнодорожных путей, расположенных поблизости. Возможно, это откроет новые перспективы для развития инфраструктуры и улучшения транспортной доступности района.

Экспертное мнение о потенциальной застройке грузового двора и станции Рижского вокзала вызывает интерес. По мнению специалиста, это может быть частью более крупного проекта, связанного с развитием территории. Он отмечает, что здесь скорее всего кроется комплексная история, требующая внимательного изучения.

Генеральный директор компании "Брокерус" Алексей Лазутин высказал мнение о возможных инвесторах, заинтересованных в преобразовании Рижского вокзала. По его словам, они скорее всего не будут готовы платить высокие суммы за квадратный метр. Оценивая ситуацию, Лазутин предположил, что цена может быть около 150 тысяч рублей за квадратный метр. Также он отметил, что исторические ограничения будут влиять на возможные изменения в самом здании.

Таким образом, проект по застройке Рижского вокзала представляет собой сложную задачу, требующую учета различных факторов, включая историческую ценность здания и финансовые ограничения потенциальных инвесторов. Важно учитывать все аспекты развития данной территории для успешной реализации проекта.

В январе 2021 года ансамбль Рижского вокзала включили в реестр объектов культурного наследия регионального значения. Это решение означает, что памятник архитектуры теперь под охраной и запрещено сносить, нельзя менять его исторический облик.

Изначально возвели вокзал в 1899 году в ходе строительства Московско-Виндавской железнодорожной линии, и он носил название Виндавский. Современное наименование он получил лишь в 1946 году.

Историк железнодорожного транспорта Юрий Егоров выразил надежду на то, что здание уцелеет. Он предположил, что возможно на месте вокзала появится торговый центр, ссылаясь на пример Варшавского вокзала в Санкт-Петербурге. Вопрос остается открытым: будет ли такой центр на месте Рижского вокзала востребован?

Источник и фото - lenta.ru