Манильский залив под угрозой: береговая охрана борется с разливом нефти

Утечка части из 1,4 миллиона литров промышленного топлива из затонувшего танкера начала проникать в воды Манильского залива, вызывая тревогу у береговой охраны.

Спасатели сейчас прилагают все усилия, чтобы предотвратить экологическую катастрофу, но нефтяное пятно увеличилось более чем в три раза и теперь, по оценкам, простирается на 12-14 километров по заливу. Это создает серьезную угрозу для тысяч рыбаков и операторов туристического бизнеса, зависящих от состояния вод Манильского залива.

Ситуация становится все более напряженной, поскольку промышленное топливо продолжает проникать в воды залива, угрожая местной экосистеме и животным. Власти стремятся минимизировать ущерб и предпринимают меры для остановки дальнейшего распространения нефти.

В субботу водолазы провели осмотр корпуса судна и выявили "незначительную утечку" из клапанов, сообщил представитель береговой охраны контр-адмирал Армандо Балило. Ситуация, по его словам, пока не является критической. Однако, необходимо принимать меры для предотвращения дальнейшего ухудшения.

По словам Балило, объем утекающего топлива невелик, и большая часть запасов нефти находится в безопасности. Он выразил уверенность в том, что операция по откачке нефти начнется уже на следующий день. Кроме того, в район происшествия направляется судно, предназначенное для транспортировки собранной нефти и контроля за утечкой.

Подобные инциденты требуют внимательного контроля и оперативных мер для минимизации возможных последствий. Важно не только предотвратить дальнейшее загрязнение окружающей среды, но и обеспечить безопасность экипажа и судна в целом. В данной ситуации координация действий между службами и оперативное реагирование играют решающую роль.

В связи с утечкой груза с танкера, Береговая охрана выразила серьезное беспокойство относительно возможной "экологической катастрофы". Инцидент произошел в Манильском заливе, где судно с дизельным топливом погрузилось на дно на глубине 34 метра. Согласно отчету охраны, текущее пятно состоит из смеси дизельного и промышленного топлива, что угрожает морской экосистеме.

Для предотвращения дальнейшего распространения загрязнения, были установлены боновые заграждения вокруг места утечки. Кроме того, три судна береговой охраны активно применяли дисперсанты для разрушения нефтяного пятна и минимизации его воздействия на окружающую среду. Однако, несмотря на принятые меры, ситуация остается критической.

В связи с угрозой загрязнения морской живности, власти решили временно приостановить рыболовство в Манильском заливе. Это решение принято с целью защиты обитающих в водах рыбных ресурсов и предотвращения возможного попадания загрязненной рыбы на прилавки рынков. Вместе с тем, специалисты продолжают работу по ликвидации последствий утечки и восстановлению экосистемы залива.

В последние дни Манила и прилегающие районы были подвержены сильным дождям, вызванным тайфуном Гаеми и сезонным муссоном. На фоне этих неблагоприятных погодных условий танкер длиной 65 метров, построенный в 2002 году, затонул почти в семи километрах от порта назначения в Лимай на западе Манилы. Экипаж судна, состоящий из 17 человек, оказался в беде, но благодаря оперативным действиям удалось спасти 16 членов экипажа.

Государственная метеослужба сообщила, что муссон ослабел к концу пятницы, что дало властям возможность относительно спокойной погоды для восстановления груза. Тем не менее, береговая охрана оценивает, что процесс извлечения затонувшего танкера займет не менее семи дней. Необходимо принять все меры для безопасного и эффективного подъема судна и восстановления порта.

В пятницу представители береговой охраны встретились с представителями владельца MT Terra Nova и нанятой компании по спасению, чтобы обсудить сроки выполнения работ. Это встреча стала частью широкой инициативы по предотвращению экологических катастроф в регионе.

Филиппины уже сталкивались с серьезными нефтяными разливами в прошлом. На очистку после затонувшего танкера с 800 000 литров промышленного топлива у центрального острова Миндоро в прошлом году потребовалось несколько месяцев. Этот разлив загрязнил воды и пляжи острова, разрушив рыболовные и туристические отрасли.

В 2006 году другой танкер затонул у центрального острова Гимарас, разлив десятки тысяч галлонов нефти, что уничтожило морской заповедник, разрушило местные рыболовные угодья и покрыло черной мазутной пленкой большие участки береговой линии. Эти происшествия подчеркивают важность строгого соблюдения мер безопасности при транспортировке нефтепродуктов и готовности к экстренным ситуациям.

Источник и фото - nia.eco