КМЗ импортозаместит судовые насосы Запада, заявил директор

Это позволит заменить импортные аналоги из Европы и США и сэкономить до 7 миллиардов рублей до 2035 года, сообщил управляющий директор КМЗ Михаил Даниленко в интервью РИА Новости.

Согласно высказыванию Даниленко, судостроительная отрасль России планирует приобрести 445 судовых насосов до 2035 года, при этом средняя цена одного изделия составляет 15-16 миллионов рублей. Ранее аналогичные насосы поставлялись известными мировыми производителями, такими как ALLWEILER GmbH (Германия), Azcue Pumps Inc. (США), Taiko Kikai Industries Co., Ltd (Япония), IRON Pump A/S (Дания).

Этот шаг в направлении импортозамещения важен не только с экономической точки зрения, но и с точки зрения обеспечения независимости страны в области производства судовых компонентов. Создание собственного производства насосов позволит укрепить отечественную промышленность и повысить ее конкурентоспособность на мировом рынке.

Важно отметить, что важность разработки высокопроизводительных насосов для судостроительной отрасли не может быть недооценена. Насосы, созданные в рамках сотрудничества с Санкт-Петербургским политехническим университетом Петра Великого, будут играть ключевую роль в обеспечении эффективной работы верфей "Звезда", "Адмиралтейские верфи", "Балтийский завод" и других комплексов. Эти инновационные насосы будут использоваться на различных типах судов, включая атомные ледоколы, балкеры, газовозы и танкеры.

Согласно заявлению Даниленко, разработанные насосы будут иметь три варианта: балластный, осушительный и пожарный. Это позволит удовлетворить разнообразные потребности судостроительной отрасли и обеспечить безопасность и эффективность эксплуатации судов.

Новые высокопроизводительные насосы станут неотъемлемой частью современных судов и позволят им функционировать на более высоком уровне производительности и безопасности. Внедрение таких технологий откроет новые возможности для развития морской индустрии и улучшения ее конкурентоспособности.

Для обеспечения эффективной работы насосов в агрессивной морской среде, каждое изделие будет иметь высоту два метра и длину четыре метра, способностью обрабатывать до 3000 кубических метров в час. Это требует разработки специальных технологий и материалов для защиты от коррозии и износа.

Помимо этого, в рамках НИОКР холдинг КМЗ планирует разработать не только расчетные модели насосов, но и создать комплект конструкторской и технологической документации. Это позволит оптимизировать производственные процессы и обеспечить высокое качество изготовления насосов.

Важным этапом будет также создание собственного испытательного стенда при участии кафедры Высшей школы Гидротехнического и энергетического строительства Политехнического университета им. Петра Великого. Это позволит проводить тщательное тестирование насосов перед их внедрением на объекты, что повысит надежность и эффективность работы оборудования.

Эксперт по судостроению Даниленко поделился, что проект по разработке конструкторской документации на изготовление насосов получил значительное финансирование - более 300 миллионов рублей от Минпромторга России. Эти средства были выделены для возмещения затрат на проект, который ведется на предприятии КМЗ. Важно отметить, что компания также вложила собственные средства в этот проект.

Проект, направленный на разработку и производство насосов, входит в рамки государственной программы РФ "Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений". Это стратегически важная инициатива, которая имеет целью укрепление отечественной судостроительной отрасли и обеспечение технической базы для работы на шельфе.

Планируемые сроки внедрения проекта назначены на 2025-2026 годы. Это означает, что в ближайшие годы можно ожидать значительных изменений в судостроительной отрасли и улучшения технического обеспечения для работы на шельфе.

Источник и фото - ria.ru