В РЖД связали рост конкуренции за кадры со строительством Тихоокеанской ж/д

Все материалы

РЖД в настоящее время работают над развитием и модернизацией Восточного полигона, включающего железнодорожные магистрали БАМ и Транссиб. Макаров отметил, что на этом крупном строительном проекте имеется дефицит рабочей силы, который постоянно компенсируется. Он также подчеркнул, что конкуренция за рабочую силу в сфере строительства, особенно на востоке России, усиливается из-за параллельной реализации крупных проектов. Макаров отметил, что у проекта Тихоокеанской железной дороги коммерческое ценообразование для привлечения рабочей силы отличается от РЖД, где все расходы полностью регламентированы государственной экспертизой. Для компенсации дефицита рабочей силы РЖД предлагают дополнительные вахты и привоз рабочих из европейской части России. Основной недостаток кадров отмечается в механизаторах, таких как водителях колесной техники и экскаваторщиках. Тихоокеанская железная дорога, строящаяся на частные средства, должна соединить угольные месторождения в Республике Саха (Якутия) с тихоокеанским побережьем через тайгу, которая ранее считалась непроходимой.

Источник и фото - ria.ru