Замминистра транспорта назвал цену на билет ВСМ Москва — Петербург

Замминистр транспорта РФ Дмитрий Зверев сообщил, что ожидаемая цена билета на этот маршрут составит 8 905 рублей. Эта информация была представлена им на пленарном заседании Госдумы, где обсуждались изменения в законодательстве о железнодорожном транспорте.

По словам Зверева, проект высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Санкт-Петербург вызвал большой интерес у депутатов. Они задавали вопросы о технических аспектах реализации проекта, его влиянии на транспортную инфраструктуру и доступность для пассажиров. Ожидается, что новый маршрут значительно улучшит связь между двумя крупнейшими городами России и сократит время в пути для пассажиров.

Важно отметить, что разработка высокоскоростного железнодорожного транспорта является стратегическим шагом в развитии транспортной системы страны. Этот проект не только повысит комфорт и эффективность путешествий, но и способствует развитию экономики и туризма в регионе.

С точки зрения ценовых параметров, что заложено в модель Москва - Санкт-Петербург… стоимость билета на начало движения, оно запланировано третий квартал 2028 года, составляет 8 тысяч 905 рублей в сегодняшних расчетах", - сказал Зверев.

Интересно, что высокоскоростная магистраль представляет совершенно другой уровень комфорта для пассажиров. Это важно учитывать при рассмотрении ценовой политики.

Замминистра продолжил, что индексация будет, но это будет обычный ежегодный рост тарифов, который происходит на пассажирские перевозки. Зверев напомнил, что ВСМ - это отдельная, выделенная линия. "Не надо не забывать, что высокоскоростная магистраль представляет совершенно другой уровень комфорта пассажиру, поэтому этим и обусловлен возможный ценовой диапазон.

Кроме того, важно учитывать экономические факторы при определении цены билетов на такие маршруты. Ведь цена должна быть доступной для пассажиров, но при этом обеспечивать экономическую целесообразность для операторов.

Высокоскоростные поезда становятся все более популярными в мире, и власти стремятся улучшить инфраструктуру для обеспечения удобства и доступности для пассажиров. И частотность. Мы говорим о том, что выход к 2030 году на частоту 10-15 минут курсирования поездов, поэтому вот те параметры, которые закладываем: комфорт все равно, ценовая доступность и частотность", - отметил он.

Планы развития железнодорожной сети включают использование существующих путей с увеличением провозной способности для грузоперевозок. Замминистра добавил, что существующие железнодорожные пути будут использоваться на этом направлении с акцентом на еще большую провозную способность для грузоперевозок и останется тот пассажирский состав, который есть сейчас.

Это означает, что высокоскоростные поезда будут эксплуатироваться на специализированных электрифицированных двухпутных железнодорожных линиях, обеспечивая скорости от 200 до 400 километров в час. Важным аспектом этого развития является сохранение комфорта и доступности для всех категорий пассажиров, что подчеркивает стремление к развитию современной и эффективной транспортной системы.

Эксперименты с высокоскоростным магнитным транспортом в России могут стать ключевым шагом в развитии транспортной инфраструктуры. Ведь такие технологии позволяют значительно сократить время в пути между крупными городами. Первым пилотным проектом в этой области станет ВСМ, соединяющая Москву и Санкт-Петербург.

По планам разработчиков, дорога должна быть полностью запущена в эксплуатацию к 2028 году, обеспечивая пассажирам всего лишь 2 часа 15 минут пути между столицей и северной столицей. Это значительно уменьшит время в пути по сравнению с существующими видами транспорта.

В целом, в России планируется создание целой сети высокоскоростных магнитных дорог, которые могут стать важным элементом развития страны и улучшения мобильности граждан. Такие инновационные проекты могут повлиять на экономику регионов и способствовать развитию туризма и бизнеса.

Источник и фото - ria.ru