Бизнес СЗФО начал создавать собственные металлургические производства
Эксперты отмечают, что регионы Северо-Запада активно реагируют на вызовы времени, переходя к созданию собственных производств и увеличивая производственные мощности. Этот тренд приводит к появлению новых рабочих мест и стимулирует развитие экономики в регионе.
В то же время, крупные заводы СЗФО сталкиваются с недостатком собственного оборудования, что замедляет процесс модернизации и внедрения новых технологий. Несмотря на действующие импортозамещающие программы, технологический суверенитет отстает от темпов экономического роста, особенно в секторах черной и цветной металлургии. Это создает необходимость в дальнейшем развитии отечественного производства и инноваций в металлургической отрасли.- В условиях стремительного развития технологий и глобализации экономики, вопрос импортозамещения становится все более актуальным. Пока мы наблюдаем игру в догонялки, если можно так выразиться. - Несмотря на активную работу импортозамещающих программ уже более двух лет, решение всех технологических проблем на производствах остается непосильной задачей. Недостаточно средств, трудовых ресурсов и времени для полного перехода на отечественное оборудование. - Важно отметить, что на Северо-Западе России существуют предприятия, которые уже полностью функционируют на собственном оборудовании. Однако такие компании пока являются исключением, а не правилом. Эти традиции уходят корнями в советский период и сейчас происходит лишь процесс постепенной модернизации и обновления оборудования. - "Именно в этом процессе донастройки и обновления комплектующих заключается основной путь к устойчивому развитию промышленности региона", - подчеркнул калининградский экономист Максим Самойлов.Эксперт отмечает, что регионы до сих пор сильно зависят от импорта, что приводит к удорожанию производства. Один из последних трендов в этой области - развитие локализации литейных заводов или предприятий по производству автомобильных комплектующих в России, а также возможность создания таких предприятий с нуля. Важно понимать, что в долгосрочной перспективе эти проекты оказываются более выгодными, чем импорт продукции из-за границы.Федеральные эксперты также поддерживают эту точку зрения. Например, поставки машин и оборудования из Китая, который является одним из основных экспортных партнеров России, сократились на 15 процентов. В настоящее время китайские партнеры в целом пересматривают свои риски при взаимодействии с отечественными компаниями.По мнению специалистов, развитие отечественного производства и уменьшение зависимости от импорта являются важными шагами для обеспечения устойчивого развития экономики регионов и страны в целом. Внедрение локализации производства способствует не только сокращению затрат на логистику и таможенные пошлины, но и повышению конкурентоспособности российских компаний на мировом рынке.- В условиях сбоев поставок и роста цен на продукцию сталкиваются не только металлурги, но и представители строительной и сельскохозяйственной отраслей. Эксперты отмечают, что в электротехнике доля китайских чипов и полупроводников составляет до 40 процентов, что делает отрасль уязвимой к внешним воздействиям. - Согласно высказыванию директора по стратегии ИК "Финам" Ярослава Кабакова, отказ от прямых поставок может привести к увеличению стоимости конечного продукта на 20-25 процентов, что негативно отразится на кошельке потребителя. - Несмотря на общее снижение производственных показателей в металлургии из-за замедления экспорта, аналитики утверждают, что паники в отрасли пока нет. Однако в долгосрочной перспективе, без изменений, производственные процессы будут продолжать замедляться.Эксперт "Народного фронта" Павел Склянчук подчеркивает, что сокращение поставок китайского оборудования ставит отрасль перед серьезными вызовами. В условиях нехватки нового оборудования промышленники вынуждены будут прибегать к продлению срока службы старых станков через ремонт и замену деталей. Это, в свою очередь, увеличивает вероятность аварий и снижает качество производимой продукции. Развитие технологического суверенитета становится необходимостью для обеспечения надежности производства.В связи с этим в Северо-Западном федеральном округе активно ведется работа по созданию собственных производственных мощностей. Например, в Калининградской области в ближайшее время запустят собственный литейно-механический завод, который позволит не только обеспечить предприятия региона качественным оборудованием, но и снизить зависимость от импортных поставок.Такие инициативы способствуют укреплению промышленной базы региона и повышению его конкурентоспособности на рынке. Важно не только создавать новые предприятия, но и обеспечивать их эффективное функционирование, что в конечном итоге способствует развитию экономики региона в целом.В Калининградской области начинается строительство завода, который будет принадлежать компании "Автотор" и станет ключевым элементом регионального автомобильного кластера. Этот завод будет включать в себя алюминиевый и чугунно-стальной цеха, а также цех механической обработки. Он будет специализироваться на производстве электромобилей, автомобилей с газовыми и гибридными установками, а также на выпуске необходимых запчастей и комплектующих.Масштабный проект завода позволит выпускать до пяти тысяч тонн цветного металла и до десяти тонн стали и чугуна в год. Это значительное достижение для региона, учитывая, что ранее все комплектующие для производства автомобилей приходилось доставлять из-за границы. Эксклавная логистика и высокие издержки негативно сказывались на стоимости автомобилей, собранных в области. Однако новое литейное предприятие должно решить эти проблемы и сделать производство более эффективным и конкурентоспособным.Важно отметить, что развитие нового завода не только обеспечит потребности собственного автомобильного производства, но и создаст возможность для выпуска продукции для других предприятий региона. Планируется также осуществлять поставки на основную территорию России. Эти шаги направлены на укрепление экономической базы и повышение конкурентоспособности на рынке.Технический директор литейно-механического завода, Александр Богородицкий, подчеркнул важность нового производственного комплекса и его потенциал для дальнейшего развития отрасли. Он отметил, что инвестиции в современные технологии и оборудование позволят значительно увеличить объем производства и расширить географию поставок.Вместе с этим, в Ленинградской области также принято решение о запуске завода по производству компонентов для автомобилей. Этот шаг позволит создать новые рабочие места и стимулировать развитие промышленности в регионе. Планируется, что объем инвестиций в проект превысит 10 миллиардов рублей к концу 2025 года, что является значительным вкладом в экономику области и страны в целом.В связи с уходом зарубежных производителей комплектующих с российского рынка из-за санкций, российские компании стали активно занимать освободившиеся ниши. Так, в Калининграде и на других предприятиях планируется запустить производство тормозных дисков и барабанов для легковых автомобилей и грузовиков. Это позволит сократить производственную дыру, образовавшуюся в Ленобласти и Санкт-Петербурге.Важным шагом в развитии отечественной промышленности является создание литейных и механических цехов на новых предприятиях. Планируется, что до 15 процентов потребности российского рынка в тормозных дисках и барабанах будет покрыто производством на этих заводах. Это способствует укреплению экономики страны и снижению зависимости от импорта комплектующих.Этот шаг не только способствует импортозамещению, но и создает новые рабочие места, повышает технологический уровень производства и способствует развитию отечественной автомобильной промышленности. Российские компании готовы к конкуренции на внутреннем рынке и к укреплению своих позиций в мировом автомобильном секторе.Источник и фото - rg.ru
Понравилась новость? Оцените
Больше новостей на сайтах Медиахолдинга
20 сентября 2024
Общество
20 сентября 2024
Власть
20 сентября 2024
Экономика и бизнес
20 сентября 2024
Экономика и бизнес
20 сентября 2024
Экономика и бизнес
20 сентября 2024
Общество
20 сентября 2024
Общество
20 сентября 2024
Общество
20 сентября 2024
Общество
20 сентября 2024
Общество
20 сентября 2024
Власть
20 сентября 2024
Власть
20 сентября 2024
Власть
20 сентября 2024
Власть
20 сентября 2024
Власть