Российские авиакомпании выступили против роста сборов

Все материалы

Перевозчики, опрошенные журналом "Коммерсант", высказали свое противодействие этому шагу из-за возможного увеличения стоимости авиабилетов. Регулятор планировал увеличить тарифы на 37% для внутренних рейсов и на 100% для международных. Однако компании отмечают, что в 2022 году сборы за аэронавигацию увеличились на 60%, а в 2023 году — на 10%. Эти расходы в конечном итоге переносятся на пассажиров, поскольку они отражаются в цене билета. Например, в S7 Airlines отмечают, что расходы на аэропортовое обслуживание значительно выросли за последние годы, а стоимость обслуживания рейсов в реконструированных аэропортах в некоторых случаях увеличилась вдвое. Некоторые источники предполагают, что увеличение тарифов на международные рейсы может привести к сокращению полетных программ или резкому росту цен. Однако эксперты отмечают, что расходы на аэронавигацию составляют лишь небольшую долю от общих расходов авиакомпаний. Исполнительный директор "Авиапорта" Олег Пантелеев считает, что увеличение сборов не является критическим и может остаться незамеченным для пассажиров в контексте текущих цен на авиабилеты. Однако он указывает на то, что спрос на авиаперелеты поддерживается государственными расходами, и если они снизятся, авиакомпании окажутся в трудном положении. Ранее сообщалось, что S7 начала снимать с полетов самолеты Airbus A320neo из-за проблем с обслуживанием и ремонтом. Количество приземленных самолетов неизвестно, поскольку Росавиация не публикует данные о парке самолетов у российских авиаперевозчиков.

Источник и фото - lenta.ru