Расходы на электрификацию БАМа резко выросли

Все материалы

Эту информацию опубликовал журнал "Коммерсантъ" со ссылкой на заместителя генерального директора РЖД Андрея Макарова.

Причиной увеличения стоимости стал отказ некоторых предприятий металлургической отрасли от своих проектов в регионе, что привело к тому, что "Россети" теперь строят линию только для БАМа.

Планировалось завершить электрификацию участка еще в прошлом году, однако из-за дефицита финансирования работы были отложены на несколько лет. Сейчас планируется завершить электрификацию участка Комсомольск — Волочаевка к концу 2025 года, а участка Комсомольск — Ванино — к концу 2026 года.

По словам Макарова, третий этап модернизации БАМа может потребовать дополнительного увеличения мощности по сравнению с планами. Вице-премьер Александр Новак ранее отмечал, что общая стоимость электрификации Восточного полигона (БАМ и Транссибирская магистраль) составит 1,4 триллиона рублей, из которых уже профинансировано 440 миллиардов.

Глава аналитического агентства "Infoline-Аналитика" Михаил Бурмистров подчеркнул, что даже при значительных затратах проект не будет отменен, так как остается выгодным. Электрификация позволит РЖД сократить расходы на дизельное топливо как минимум на 40 миллиардов рублей в год, а с увеличением грузоперевозок экономия будет возрастать.

В мае премьер-министр Михаил Мишустин объявил об утверждении третьего этапа инвестиционного проекта по модернизации Восточного полигона до 2035 года. Общая сумма работ по развитию превысит 3,7 триллиона рублей.

Источник и фото - lenta.ru