Самолет в Якутии совершил аварийную посадку. Погиб один пассажир

Согласно информации, опубликованной в Telegram-канале регионального главка МЧС, инцидент произошел недалеко от аэродрома Олекминска.

Сразу после посадки власти активировали оперативный план спасения. В настоящее время на месте происшествия находятся пять спасателей и вертолет Ми-8 ХАСЦ МЧС России, готовые оказать помощь экипажу и пассажирам.

По данным Восточно-Сибирской транспортной прокуратуры, причиной аварии стала потеря тяги и последующий отказ двигателя одномоторного самолета. Этот факт подтверждает необходимость тщательного анализа всех аспектов безопасности полетов в регионе.

Уголовное дело по статье 263 Уголовного кодекса России (УК РФ) — «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта» было возбуждено следственными органами Восточного межрегионального следственного управления на транспорте СК России. Это позволит выявить все обстоятельства произошедшего и принять необходимые меры для предотвращения подобных происшествий в будущем.

В мире авиации всегда существует определенный риск, связанный с полетами. Самолет принадлежит авиакомпании «Борус», он выполнял рейс по маршруту Олекминск-Железногорск. Ан-3 — версия грузопассажирского самолета Ан-2, более известного как «Кукурузник». Самолет оснащен турбовинтовым двигателем ТВД-20, строился мелкими партиями в Омске с 2000 по 2009 годы.

Важно отметить, что безопасность полетов и надлежащее техническое обслуживание играют ключевую роль в предотвращении авиационных происшествий. Военно-учебный самолет Як-130 упал в Калмыкии 10 октября. По данным Telegram-канала «112», борт разбился у Элисты — столицы республики. Падение произошло в 40 километрах от города.

Инцидент с военным самолетом Як-130 поднял вопросы о безопасности полетов и необходимости строгого контроля за техническим состоянием воздушных судов. Пилот судна успел катапультироваться, его госпитализировали. Предварительной причиной крушения самолета назвали отказ техники. Позже сведения о падении военного самолета подтвердили в прокуратуре региона. По факту случившегося начали проверку.

**Трагедия в небе: крушение самолета-амфибии «Алекс-251»**

В трагическом инциденте, произошедшем 9 сентября в районе Ватулино подмосковной Рузы, судно «Алекс-251» упало сразу после взлета. На борту находились два человека, но, к сожалению, им не удалось выжить. Самолет-амфибия рухнул в кукурузное поле во время тестового полета после ремонта.

Следует отметить, что за штурвалом «Алекса-251» находился опытный летчик-испытатель 1-го класса, Александр Иванов. Он был уволен после прошлого инцидента, когда совершил опасный трюк на авиалайнере, перевернув его в воздухе.

Кроме Иванова, на борту находился 67-летний создатель самолета-амфибии — Алексей Танцырев. Эту информацию подтвердила его супруга, добавив, что Танцырев был преданным своей работе и всегда стремился к совершенству в авиационной индустрии. Новость о гибели двух человек на борту «Алекс-251» потрясла сообщество авиационных специалистов и вызвала серьезные вопросы о безопасности полетов.

В мире авиации всегда было много инноваций, и одной из них стало воздушное судно, способное выполнять полеты на расстояние в 2100 километров. Это эквивалентно трем полетам от Москвы до Санкт-Петербурга. Самолет был сконструирован по принципу высокоплана, что обеспечивало ему хорошую маневренность и устойчивость в воздухе.

В салоне этого воздушного судна могли разместиться один пилот и пять пассажиров. Это открывало новые возможности для комфортных и безопасных перелетов на небольшие расстояния. Кроме того, конструкторы предусмотрели наличие спасательных парашютов, что повышало уровень безопасности полетов.

Интересно, какие еще инновации и усовершенствования ждут авиацию в будущем. Возможно, воздушные суда станут еще более эффективными, экологически чистыми и комфортабельными для пассажиров.

Источник и фото - lenta.ru