В Дании усугубились проблемы с провозом российской нефти

Все материалы

Эту информацию сообщает агентство Bloomberg, ссылаясь на данные некоммерческой организации Danwatch, занимающейся журналистскими расследованиями.

Основной проблемой остается состояние судов, используемых российскими компаниями. Они плохо обслуживаются, имеют сомнительную страховку и являются слишком старыми, многие из них уже подлежат утилизации. В то же время количество случаев отказа танкеров от услуг специалистов, знакомых с сложными местными водами, увеличивается.

Из судов с российской нефтью, вышедших из портов Балтийского моря в мае, июне и августе, три из пяти можно отнести к теневому флоту. В первом квартале 2023 года в этот флот входили только два из пяти судов. Год назад только каждое 20-е судно отказывалось от услуг лоцмана.

Согласно агентству, такая ситуация свидетельствует о неспособности Дании справиться с угрозами, особенно учитывая, что договор о свободе судоходства от 1857 года не обязывает нанимать лоцмана. Международные организации рекомендуют их использовать, но ответственности за игнорирование таких рекомендаций нет.

Лоцманы, согласившиеся поделиться информацией, отмечают, что суда российского флота находятся в плохом состоянии, экипажи вынуждены работать на устаревшем оборудовании, что ухудшает управление. Более того, многие танкеры, проходящие через проливы, не отвечают на сообщения или не поддерживают адекватную коммуникацию.

В июне глава МИД Дании Ларс Лекке Расмуссен заявил, что российский теневой флот танкеров представляет опасность для окружающей среды, и поэтому страна ищет способы ограничить их проход через свои проливы.

Источник и фото - lenta.ru