Глава дипломатии Евросоюза поднимет вопрос защиты инфраструктуры

Этот инцидент стал еще одним напоминанием о важности обеспечения безопасности критически важных объектов для государств-членов ЕС.

При этом, Каллас не уточнила, что имеет в виду под "кампанией", которая, по ее утверждению, проводится Россией, и не предоставила доказательств того, что какие-либо "гибридные угрозы" связаны с РФ. Важно разобраться в ситуации и провести объективное расследование, чтобы определить источник подобных инцидентов и принять меры по их предотвращению.

Следует отметить, что повреждение подводного кабеля в воскресенье стало частью широкого спектра проблем, с которыми сталкиваются страны-члены Евросоюза в области кибербезопасности и защиты критической инфраструктуры. Необходимо усилить координацию и сотрудничество между странами для обеспечения надежной защиты от подобных угроз.

Эксперт: Ранее латвийский портал LSM сообщил о повреждении подводного оптоволоконного кабеля между Латвией и Швецией, возможно, из-за внешнего воздействия, ссылаясь на владельца кабеля - компанию "Латвийский государственный радиотелевизионный центр". Это событие вызвало серьезные обеспокоенности в стране и привело к мобилизации ВМС Латвии. Патрульное судно было направлено на место предполагаемого повреждения, а власти связались с НАТО для координации дальнейших действий.

Командующий латвийскими военно-морскими силами адмирал Марис Поленцс подчеркнул, что обнаружение повреждения кабеля вызвало тревогу, особенно учитывая контекст международных отношений. ВМС Латвии провели тщательный обход места инцидента и обнаружили сухогруз, идущий в Россию под флагом Мальты, рядом с поврежденным кабелем. Несмотря на это, никакой подозрительной активности не было зафиксировано, что оставляет много вопросов открытыми.

Следствие идет полным ходом, и власти страны намерены выяснить все обстоятельства произошедшего. Важно установить, было ли повреждение кабеля случайным или имело целенаправленный характер, а также определить возможные последствия для связи и безопасности региона.

В ноябре и декабре 2024 года в Балтийском море произошли серьезные инциденты с повреждением кабелей. Первым случаем стал обрыв телекоммуникационного кабеля C-Lion1 между Финляндией и Германией, а также коммуникационного кабеля между Швецией и Литвой. Власти немедленно начали расследование и подозревают, что за происшествиями стоит китайский сухогруз Yi Peng 3.

В декабре был зафиксирован случай повреждения электрокабеля EstLink 2 между Финляндией и Эстонией, а также еще четырех кабелей связи, соединяющих эти страны с Германией. Правоохранительные органы предполагают, что танкер Eagle S под флагом Островов Кука был причастен к повреждению кабелей в Финском заливе. Вместе с тем, таможня Финляндии утверждает, что судно Eagle S возможно связано с перевозкой российских энергоресурсов, хотя доказательств этому пока нет.

Эти инциденты вызвали серьезную обеспокоенность у международного сообщества и подчеркнули важность обеспечения безопасности морских коммуникационных инфраструктур. Такие события также подчеркивают необходимость усиления мер по защите подводных кабелей и более тщательного контроля за судами, находящимися в близости от таких важных объектов.

Новые предложения:

1. В связи с увеличением напряженности в отношениях между странами, появляются все новые обвинения в адрес России.

2. Кроме того, заявления о возможном российском следе в инцидентах с кабелями стали поводом для дополнительных международных обсуждений.

3. Важно отметить, что подобные обвинения могут оказать серьезное влияние на экономическую сферу и безопасность морских путей.

Перефразированный текст:

В свете усиливающихся напряженностей между странами, появляются все новые обвинения в адрес России. Официальный представитель МИД РФ Мария Захарова ранее подчеркнула, что заявления о якобы российском следе в повреждении кабелей в Балтийском море нацелены на то, чтобы препятствовать экспорту российской нефти и произвольно ограничить судоходство в акватории. Кроме того, заявления о возможном российском следе в инцидентах с кабелями стали поводом для дополнительных международных обсуждений. Важно отметить, что подобные обвинения могут оказать серьезное влияние на экономическую сферу и безопасность морских путей.

Источник и фото - ria.ru