НСТ поддержал закон о квотах для такси

Ассоциация "Национальный совет такси" (НСТ) выразила свою поддержку недавно принятому Госдумой закону, который предусматривает введение 25% региональной квоты для личных автомобилей таксистов, не соответствующих требованиям локализации. Как сообщили РИА Новости представители ассоциации, данное законодательное нововведение направлено на укрепление стабильности отрасли и сохранение доступности услуг для широкого круга потребителей.

Согласно принятому закону, в каждом регионе устанавливается квота в размере четверти от общего числа личных транспортных средств самозанятых водителей такси, которые не отвечают установленным стандартам локализации производства. Это решение призвано создать более гибкие условия для работы таксистов, позволяя одновременно стимулировать развитие отечественного производства и поддерживать занятость в сфере перевозок. Введение такой квоты позволит сбалансировать интересы производителей и водителей, а также повысить качество и надежность предоставляемых услуг.

Эксперты отмечают, что подобные меры способствуют не только экономической стабильности, но и социальной защищенности работников отрасли, особенно в регионах с ограниченными возможностями локализации. Таким образом, законопроект направлен на создание более справедливой и устойчивой транспортной системы, способной адаптироваться к современным вызовам рынка. Ассоциация "Национальный совет такси" продолжит мониторинг реализации закона и взаимодействие с государственными органами для дальнейшего совершенствования нормативной базы в сфере таксомоторных перевозок.

Важным аспектом регулирования рынка такси является требование использования транспортных средств, включённых в региональный реестр такси и соответствующих установленным стандартам локализации. Однако данное обязательство, действующее до 1 января 2033 года, не будет распространяться на частных таксистов, что учитывает специфику их деятельности и облегчает условия работы для индивидуальных предпринимателей. Кроме того, для обеспечения прозрачности и контроля за распределением квот, уполномоченные органы обязаны ежеквартально, не позднее первого числа третьего месяца каждого квартала, публиковать на своих официальных интернет-ресурсах актуальную информацию о нераспределённом объёме квоты. Такая мера способствует более эффективному управлению ресурсами и информированию участников рынка. Национальный совет такси выразил поддержку комплексному пакету поправок, который был сегодня одобрен Государственной Думой, отмечая, что данные изменения способствуют развитию отрасли и улучшению качества услуг для пассажиров. Внедрение этих норм создаст более прозрачные и справедливые условия для всех участников рынка такси, а также стимулирует модернизацию автопарков и повышение стандартов безопасности.

В условиях стремительных изменений в законодательстве и экономической ситуации, адаптация транспортной отрасли становится ключевым фактором для её устойчивого развития. Особенно актуальным это становится в преддверии вступления в силу нового закона о локализации, который существенно повлияет на работу самозанятых водителей такси. Исполнительный директор ассоциации Наталия Лозинская подчеркнула, что данные изменения имеют огромное значение для сохранения баланса между регулированием и возможностями для самозанятых.

По её словам, закон сохраняет относительно свободный доступ для самозанятых в сфере такси, что позволяет им легально осуществлять деятельность и своевременно платить налоги. Это, в свою очередь, способствует поддержанию устойчивости отрасли и обеспечивает доступность услуги для конечных потребителей. Важно отметить, что самозанятые водители составляют значительную часть рынка, и их участие критично для общего функционирования транспортной системы.

Наталия Лозинская также акцентировала внимание на экономических реалиях, с которыми сталкиваются водители. В условиях, когда подработка в такси приносит им порядка 45 тысяч рублей в месяц, требование приобретения нового автомобиля стоимостью около двух миллионов рублей становится серьезным препятствием. Водители просто не смогут одномоментно вложить такие средства, что грозит их уходом из отрасли и, как следствие, снижением доступности услуг для населения. Таким образом, изменения в законодательстве должны учитывать финансовые возможности самозанятых, чтобы сохранить их активное участие и обеспечить стабильность рынка в будущем.

В последние годы в России усиливается внимание к развитию отечественного автопрома и поддержке локальных производителей. В этом контексте в конце мая президент Владимир Путин подписал важный закон, который устанавливает новые требования к уровню локализации автомобилей, используемых в такси. Данный нормативный акт вступит в силу с 1 марта 2026 года и направлен на стимулирование производства и использования автомобилей с высоким процентом отечественных комплектующих и сборки.

При этом стоит отметить, что требования по локализации не будут распространяться на таксомоторные транспортные средства, внесённые в региональные реестры до указанной даты. Это означает, что такие автомобили смогут продолжать работу в такси и после вступления закона в силу, что обеспечивает плавный переход и минимизирует возможные трудности для перевозчиков.

В начале октября Министерство промышленности и торговли России опубликовало предварительный перечень моделей автомобилей, соответствующих новым требованиям по локализации для такси. В этот список вошло более двадцати моделей от отечественных и совместных производителей, включая Lada, УАЗ, Sollers, Evolute, Voyah и "Москвич". Это свидетельствует о значительном прогрессе в развитии российского автопрома и расширении ассортимента доступных для такси локализованных автомобилей.

Таким образом, новый закон не только способствует укреплению позиций российских автопроизводителей на внутреннем рынке, но и поддерживает развитие транспортной инфраструктуры с учётом современных требований к качеству и безопасности. В перспективе это может привести к улучшению сервиса такси и созданию дополнительных рабочих мест в автомобильной промышленности.

В условиях динамичного развития автомобильной промышленности России, государственные органы активно следят за обновлением ассортимента отечественных автомобилей, доступных для государственных закупок. Как подчеркнули в Министерстве промышленности и торговли, список моделей будет регулярно пересматриваться и дополняться по мере выхода на рынок новых российских брендов, а также тех автомобилей, производство которых будет локализовано на территории страны с соблюдением всех необходимых требований по локализации производства.

В дальнейшем в ведомстве уточнили, что окончательный перечень автомобилей, разрешённых к закупке для использования в таксопарках, будет сформирован и опубликован ближе к 1 марта 2026 года. При этом список будет расширяться по мере того, как локализация новых моделей будет завершена. В частности, планируется включить в этот перечень такие марки, как Haval и Tenet, а также автомобили, выпускаемые на заводе "Автотор". Это позволит не только поддержать отечественного производителя, но и повысить качество и разнообразие автопарка в сфере пассажирских перевозок.

Таким образом, обновляемый и расширяемый список автомобилей для такси станет важным инструментом государственной политики, направленной на стимулирование локального производства и развитие транспортной инфраструктуры. Внедрение новых моделей отечественного производства в таксопарки будет способствовать укреплению экономической независимости и созданию дополнительных рабочих мест в автомобильной отрасли.

Источник и фото - ria.ru