В США назвали причины катастрофы батискафа "Титан"

По мнению специалистов, причиной инцидента стали технические недочеты и ошибки в проектировании подводного аппарата.

Основные выводы и факторы, предшествовавшие катастрофе, приведены в более чем 300-страничном документе. В нем также содержится 17 рекомендаций по повышению безопасности при эксплуатации подводных аппаратов. Эти рекомендации направлены на улучшение контроля за техническим обслуживанием и эксплуатацией подводных средств.

Согласно отчету, важно уделить внимание не только проектированию и изготовлению батискафов, но и их последующему обслуживанию и регулярным проверкам перед каждым выходом в экспедицию. В частности, особое внимание следует уделить обучению экипажей и обеспечению им необходимых знаний и навыков для безопасной работы на подводных аппаратах.

Новые данные, полученные в ходе расследования, позволяют сделать вывод о том, что трагедия с судном "Титан" была вызвана целым комплексом проблем, связанных с проектированием, сертификацией, техническим обслуживанием и инспектированием. Эти факторы, согласно опубликованному докладу комиссии, играли решающую роль в произошедшем.

Особое внимание следователи уделили тому, что компания-оператор OceanGate не провела должного расследования и не устранила выявленные неисправности после экспедиции к "Титанику" в 2022 году. Это стало одной из ключевых точек в их выводах.

Кроме того, в ходе расследования было обнаружено, что в OceanGate царит токсичная корпоративная культура, что также оказало негативное влияние на безопасность и качество работы. Необходимость усовершенствования национального и международного регулирования для подводных судов экспериментальных конструкций стала очевидной для следствия.

В целом, расследование показало, что проблемы, выявленные в работе OceanGate, имеют системный характер и требуют комплексного подхода к их решению. Регулярный мониторинг и строгий контроль со стороны компетентных органов станут важными шагами на пути к предотвращению подобных инцидентов в будущем.

В 18 июня 2023 года туристический аппарат "Титан" исчез во время спуска к "Титанику" - знаменитому океанскому лайнеру, который потонул в 1912 году на глубине 3,8 километра в северной Атлантике. Связь с батискафом, где находилось пять человек, пропала менее чем через два часа после его погружения. Четыре дня спустя спасатели обнаружили обломки батискафа, который полностью разрушился из-за направленного внутрь взрыва. Фрагменты конструкции вместе с предполагаемыми останками членов экипажа были позднее подняты на поверхность. Это происшествие вызвало шок и глубокое сожаление у мирового сообщества, подчеркивая опасности и сложности подводных исследований на таких глубинах.

В составе команды на борту подводного аппарата, принадлежащего американской компании OceanGate Expeditions, были такие участники, как основатель компании Стоктон Раш, опытный глубоководный исследователь из Франции Поль-Анри Наржеоле, британский миллиардер и космический турист Хамиш Хардинг, а также пакистанский бизнесмен Шахзада Давуд и его сын Сулейман.

Эта уникальная экспедиция объединила представителей различных стран и сфер деятельности в стремлении к исследованию глубин океана.

Стоктон Раш, основатель OceanGate Expeditions, привлек внимание общественности к важности изучения морских глубин и сохранения морской экосистемы.

Поль-Анри Наржеоле, опытный специалист в области глубоководных исследований, внес свой вклад в изучение подводного мира и раскрытие его тайн.

Источник и фото - ria.ru