Продажи российской сельхозтехники упали

Эта динамика вызвана рядом факторов, включая экономическую нестабильность и изменения в инвестиционной активности в строительстве.

По данным статистики ассоциации «Росспецмаш», которая объединяет компании, ответственные за 80 процентов выпуска, продажи дорожно-строительной техники в России показывали рост в первом полугодии на шесть процентов, достигнув отметки в 38,6 миллиарда рублей. Однако в третьем квартале началось падение спроса на этот вид техники.

Эксперты также отмечают, что отдельно в августе и сентябре произошло значительное сокращение продаж дорожно-строительной техники, составившее 33,5 и 23,4 процента соответственно. Это свидетельствует о возможном изменении приоритетов в инвестиционной стратегии компаний и ослаблении спроса на данную продукцию.

**Проблема российского рынка строительной техники**

В сегменте экскаваторов и фронтальных погрузчиков российские производители столкнулись с серьезными вызовами. Импорт дорожно-строительной техники в 2023 году вырос на 58 процентов, достигнув отметки в 440 миллиардов рублей. Этот рост превышает в пять раз результаты отечественных предприятий.

В объединении отраслевых экспертов обсуждается несколько факторов, влияющих на такую динамику. Одним из них являются растущие издержки производства, которые делают отечественную технику менее конкурентоспособной. Кроме того, агрессивная экспансия китайской техники на российский рынок также оказывает значительное давление на местных производителей.

Высокая ключевая ставка, установленная Центральным банком, является еще одним фактором, замедляющим развитие предприятий в отрасли. Это создает дополнительные трудности для отечественных производителей строительной техники и способствует увеличению импорта.

Доля иностранных машин, особенно из Китая, в сегменте экскаваторов и фронтальных погрузчиков превышает 90 процентов, что свидетельствует о серьезной проблеме для российских компаний. Необходимы комплексные меры поддержки отечественного производства, чтобы справиться с вызовами, стоящими перед отраслью.

В современной экономической ситуации, глава проектов SBS-Consulting Дмитрий Бабанский подчеркнул, что импортная техника стоит на 15-20 процентов дешевле отечественной. Например, если рассматривать бульдозеры, то российский обойдется в 15 миллионов рублей, в то время как китайский — в 12,5 миллиона. Это создает серьезные вызовы для местных производителей и отрасли в целом.

Представитель компании «Росспецмаш» выразил озабоченность по поводу нарастающего кризиса. Снижение продаж, увеличение запасов на складах и высокие процентные ставки серьезно подрывают инвестиционные программы заводов и их клиентов. Это может привести к серьезным последствиям для всей отрасли и экономики в целом.

В условиях отсутствия позитивных динамик для отрасли, как отмечает Бабанский, необходимы срочные меры для стимулирования внутреннего производства и поддержки местных производителей. В противном случае, отечественная техника может столкнуться с еще более серьезными вызовами и угрозами для своего существования на рынке.

Согласно заявлению Центробанка, высокие ставки в экономике останутся на протяжении длительного времени, что создает неопределенность относительно будущего спроса и развития. Несмотря на это, генеральный директор Sherpa Group, Александра Галактионова, отмечает, что помощь предприятиям могли бы оказать планы государства по финансированию нацпроекта «Инфраструктура для жизни», хотя высокие ставки останутся в силе.

Однако, по прогнозам главы «Infoline-аналитики» Михаила Бурмистрова, продажи российской ДСТ могут снизиться на 10–15 процентов к концу года. Еще более пессимистичный настрой высказал генеральный директор ассоциации «Спецавтопром», Денис Кудрявцев, прогнозируя падение на 30 процентов.

В свете этих прогнозов становится ясно, что для стимулирования инвестиций и развития экономики необходимы дополнительные меры поддержки со стороны государства. Планы по финансированию нацпроекта «Инфраструктура для жизни» могут стать одним из инструментов, способствующих смягчению негативных тенденций в экономике.

Недавний опрос Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) выявил тревожную тенденцию - резкое увеличение просроченных платежей со стороны контрагентов. Этот факт стал явным сигналом о возможном росте числа банкротств в бизнес-сообществе.

Просрочка платежей - это серьезная проблема, с которой сталкиваются многие компании. Она может привести к серьезным финансовым потерям и даже к банкротству.

Причины такого увеличения просрочки могут быть разнообразными, начиная от экономических трудностей до недобросовестного поведения контрагентов. Важно для бизнеса быть внимательным к финансовым процессам и своевременно реагировать на подобные сигналы.

Источник и фото - lenta.ru