Подорожает ли такси в Ленобласти после запрета на работу мигрантов
Это нововведение действует до конца 2024 года и вызвано требованием прокуратуры региона.
Представители отрасли в целом поддерживают данное решение, однако высказывают опасения относительно возможного роста цен на такси и появления теневых схем. В течение трех месяцев перевозчики обязаны расторгнуть договоры с иностранными работниками, не имеющими гражданства РФ. В пояснениях к проекту постановления отмечается, что основная цель запрета заключается в создании рабочих мест для граждан России и повышении безопасности пассажиров. Это решение направлено на укрепление местных кадровых ресурсов и снижение рисков, связанных с использованием иностранных работников в такси.Вопрос о наличии достаточного количества водителей с российским паспортом для полного "импортозамещения" в регионе становится все более актуальным. Несмотря на то, что в Ленобласти действует 68 организаций, занимающихся перевозками, на данный момент на учете в службе занятости числится всего 70 человек, претендующих на вакансии водителей. В документах утверждается, что запрет на иностранных работников не приведет к критической ситуации на рынке труда и позволит заменить их российскими гражданами.Однако существуют и иные прогнозы, которые вызывают опасения. Согласно данным Ассоциации "Пассажирских перевозчиков Ленинградской области", до недавнего времени иностранцы составляли не менее 30 процентов от общего числа водителей такси, а с учетом нелегальных работников их доля могла достигать половины. Это может привести к серьезным проблемам в сфере пассажирских перевозок и транспортного обслуживания. Важно обеспечить плавный переход к использованию отечественных кадров и рассмотреть возможные меры поддержки для водителей, чтобы избежать возможных негативных последствий для отрасли и региона в целом.Сложности, связанные с введением запрета на работу мигрантов в такси, могут привести к неожиданным последствиям, предупреждает генеральный директор Ассоциации Андрей Белов. Он отмечает, что мигранты, лишенные возможности работать в такси, вероятно, найдут другие способы заработка. Это может привести к увеличению числа неофициальных таксистов, которые будут предлагать свои услуги на улицах города. Подобная ситуация может привести к возрождению водительской "мафии" и усилению неформальной экономики.Сложности, связанные с переходом к предоставлению рабочих мест гражданам страны, требуют комплексного подхода. Необходимо учитывать не только экономические, но и социальные аспекты этого процесса. Важно предусмотреть меры поддержки для тех, кто может потерять источник дохода из-за введения новых ограничений.Однако, как отмечает Белов, решение проблемы не ограничится лишь запретом на работу мигрантов. Необходим жесткий контроль и надзор со стороны государственных органов, чтобы предотвратить возможные негативные последствия и обеспечить соблюдение законодательства в сфере транспортных услуг.Эксперт по вопросам транспорта и миграции, Андрей Белов, предполагает, что ограничение числа иностранных водителей такси в России приведет к серьезным изменениям на рынке услуг. Сколько времени потребуется на замещение иностранцев россиянами, остается неизвестным, так как многие мигранты могут попытаться легализоваться, а другие уйдут в тень, избегая законодательства.По мнению эксперта, сокращение числа водителей такси неминуемо приведет к увеличению стоимости услуг. Это связано не только с ограничением предложения, но и с сезонными колебаниями спроса. Осенне-зимний период, когда заказы на такси увеличиваются, может стать особенно сложным для рынка. В это время водители могут справляться с гораздо меньшим количеством заказов из-за усложненных дорожных условий.Кроме того, эксперт отмечает, что увеличение цен на услуги такси в зимний период будет обусловлено не только уменьшением количества водителей, но и увеличением нагрузки на машины из-за плохих погодных условий. Это может привести к увеличению расходов на обслуживание машин и бензин, что также скажется на конечной стоимости услуг для пассажиров.Эксперты в сфере транспорта выражают обеспокоенность по поводу обострения дефицита водителей и предупреждают о возможном дальнейшем росте цен на такси. Общественный совет по развитию такси также подтверждает эту тенденцию, указывая на то, что в мегаполисах доля иностранных водителей выше, чем в других регионах. Важно отметить, что Ленобласть тесно связана с Петербургом, и некоторые его пригороды, такие как Кудрово и Мурино, фактически являются частью города.Согласно высказыванию руководителя пресс-службы Общественного совета, Екатерины Киселевой, исправить кадровую ситуацию в отрасли будет сложно и быстро не удастся. Она отмечает, что на ситуацию влияют не только ограничения на трудоустройство иностранцев, но и общая невозможность соответствовать новым законодательным требованиям, а также уход водителей в зону самозанятости.Таким образом, кризис с водителями такси требует комплексного подхода и разработки эффективных мер по стабилизации ситуации. Необходимо искать решения как на уровне регулирования трудовой миграции, так и на уровне обеспечения соответствия водителей новым нормам и требованиям отрасли.38 субъектов РФ ввели ограничения на работу мигрантов в сфере такси. Однако, общественники выражают опасения, что иностранные таксисты могут продолжить работу нелегально, используя свои автомобили. Это создаст сложности в обеспечении надзора за ними, так как они выйдут из-под контроля со стороны служб заказа и региональных систем. Екатерина Киселева подчеркивает, что следить за нелегальными таксистами придется в ручном режиме на дорогах.Контроль за выполнением постановления в Ленобласти ограничивающего работу мигрантов в сфере такси официально возложен на органы полиции. Нарушителям грозят штрафы, однако эффективность таких мер остается под вопросом. Возможно, требуется разработать более комплексные и эффективные механизмы контроля, чтобы предотвратить нелегальную деятельность в сфере такси и обеспечить безопасность пассажиров.Важно отметить, что запрет на работу для иностранцев в Ленобласти имеет свои исключения. Например, граждане стран, являющихся членами Евразийского экономического союза, и лица из визовых стран не подпадают под данный запрет. Таким образом, таксисты из Армении, Беларуси, Казахстана и Киргизии могут продолжать свою деятельность в регионе. Однако, для граждан Азербайджана, Молдовы, Таджикистана и Узбекистана возможно придется искать другие варианты работы.Подчеркнуто, что правила ограничения трудовой деятельности иностранцев в Ленобласти применяются с учетом определенных исключений. Например, граждане стран, входящих в состав Евразийского экономического союза, и лица из стран, имеющих визовый режим с Россией, не подпадают под запрет. Таким образом, водители такси из указанных стран сохраняют право на работу в данном регионе. Однако, для граждан других стран, таких как Азербайджан, Молдова, Таджикистан и Узбекистан, ситуация может оказаться иной.Кроме того, важно учитывать, что региональные ограничения на трудоустройство иностранцев в Ленобласти не являются абсолютными и применяются с учетом определенных исключений. Например, граждане стран-участниц Евразийского экономического союза и граждане визовых стран не подпадают под данный запрет. Таким образом, водители такси из Армении, Беларуси, Казахстана и Киргизии могут продолжать свою деятельность в регионе. В то же время гражданам других стран, вроде Азербайджана, Молдовы, Таджикистана и Узбекистана, возможно придется искать альтернативные варианты занятости.Источник и фото - rg.ru
Понравилась новость? Оцените
Больше новостей на сайтах Медиахолдинга
20 сентября 2024
Общество
20 сентября 2024
Власть
20 сентября 2024
Экономика и бизнес
20 сентября 2024
Экономика и бизнес
20 сентября 2024
Экономика и бизнес
20 сентября 2024
Общество
20 сентября 2024
Общество
20 сентября 2024
Общество
20 сентября 2024
Общество
20 сентября 2024
Общество
20 сентября 2024
Власть
20 сентября 2024
Власть
20 сентября 2024
Власть
20 сентября 2024
Власть
20 сентября 2024
Власть