"Золотая жила" для инвесторов: почему яхтенный туризм в России набирает популярность
Этот рост интереса объясняется не только желанием отдохнуть на воде, но и улучшением инфраструктуры в регионах. В некоторых местах спрос на яхтенные услуги превышает предложение, что свидетельствует о растущей популярности этого вида туризма.
С развитием марин и яхтенных стоянок, а также инвестиционных проектов по улучшению береговой инфраструктуры, яхтенный туризм в России обретает новые возможности для развития. Однако, помимо позитивных изменений, перед этим видом туризма возникают и определенные вызовы, такие как необходимость обеспечения безопасности на воде, подготовка квалифицированных капитанов и экипажей, а также поддержание экологической устойчивости при использовании яхт.Важно учитывать, что развитие яхтенного туризма в России требует комплексного подхода и внимания к деталям. Постоянное совершенствование инфраструктуры, обучение персонала, поддержка экологически чистых практик - все это необходимо для устойчивого развития этой отрасли и удовлетворения растущего спроса.Отрасль яхтинга столкнулась с серьезными вызовами в последние годы. Начав с пандемии, санкционные ограничения также оказали положительное влияние на отрасль и ее темпы роста, утверждает генеральный директор ООО "Лаборатория Яхтинга" Анна Шумейко. Во-первых, часть судовладельцев, которые держали яхты в соседних странах - Финляндии, Эстонии или государствах средиземноморского бассейна, перевели свои суда на постоянное место базирования в порты и марины Санкт-Петербурга и Сочи. Это привело к увеличению спроса на услуги яхтинга в этих регионах и стимулировало развитие местной индустрии.Кроме того, сокращение количества выезжающих за границу с целью яхтенного чартера привело к увеличению запросов на аренду яхт и катеров в России. Это открыло новые возможности для местных компаний и способствовало развитию внутреннего рынка яхтинга. В результате, отрасль стала более устойчивой к внешним воздействиям и нашла новые рыночные ниши, что позитивно сказалось на ее долгосрочной перспективе.Возникновение новых проектов яхтенных марин в Казани и других волжских городах является одним из ключевых факторов, способствующих развитию яхтенного туризма в России. Это связано с расширением географии спортивного яхтинга на различных акваториях страны. Основные направления яхтенного туризма в России традиционно связаны с наличием яхтенной инфраструктуры, включая черноморское побережье Краснодарского края, Москву, Санкт-Петербург, Тольятти, Самару и другие города на Волге, а также Байкал и некоторые другие направления. Однако, благодаря новым проектам, возможности для яхтенного туризма расширяются и в других регионах России. Это создает новые возможности для развития спортивного яхтинга и привлечения большего числа клиентов в парусные клубы. Основательница компании PROyachting, Екатерина Скудина, отмечает, что это является важным шагом в развитии отрасли и способствует притоку новых клиентов в яхтенные клубы. Таким образом, развитие яхтенного туризма в России продолжает набирать обороты и становится все более популярным видом отдыха и спорта.Яхтенный туризм становится все более популярным и востребованным видом отдыха, однако его развитие напрямую зависит от уровня развития яхтенной инфраструктуры в регионе. Это подтверждают мнения экспертов в области туризма, таких как Скудина и Шумейко. Согласно Скудиной, необходимо в первую очередь работать над улучшением инфраструктуры для привлечения стабильного потока яхт и туристов.Шумейко, в свою очередь, отмечает рост спроса на маломерные суда, производимые российскими компаниями, что свидетельствует о перспективах развития яхтенного туризма в стране. Однако, помимо положительных тенденций, возникают новые вызовы, такие как отсутствие качественного предложения внутреннего яхтенного чартера, недостаток инфраструктуры для яхтинга (причалы, марины, стоянки, сервис) и многочисленные законодательные ограничения, затрудняющие развитие яхтенной инфраструктуры и чартера. Для успешного развития яхтенного туризма необходимо уделить внимание не только производству судов, но и созданию удобной и современной инфраструктуры, способствующей комфортному и безопасному отдыху на яхтах.Эксперты отмечают, что после принятия в 2021 году Концепции развития яхтенного туризма в РФ на период до 2030 года наблюдается значительный интерес к этой тематике как со стороны государственных структур, так и среди частных инвесторов. Однако, дальнейший прирост числа яхт и катеров в РФ будет сдерживаться за счет ограничения импорта и скромных производственных мощностей отечественных предприятий. В этой ситуации, судостроение, законодательство и развитие инфраструктуры становятся ключевыми сферами, где без поддержки государства сохранить темпы роста отрасли будет невозможно, как подчеркивает Шумейко. Таким образом, для успешного развития яхтенного туризма в РФ необходимо активное вмешательство государства и создание благоприятных условий для развития отечественного производства яхт и катеров.Согласно Скудиной, наблюдается уникальный всплеск интереса к развитию яхтенной инфраструктуры в современной истории страны. Это свидетельствует о растущем спросе на услуги и объекты для яхтенного отдыха. Она утверждает, что для эффективного развития сектора необходимо применение государственно-частного партнерства при строительстве марин и яхтенных стоянок. По мнению эксперта, инвестиции в гидросооружения требуют значительных затрат, и частные компании не всегда готовы самостоятельно выделять необходимые средства из-за невысокой доходности таких проектов и длительного периода окупаемости. В этой связи, важно разработать механизмы стимулирования инвестиций в яхтенную инфраструктуру, чтобы обеспечить ее устойчивое развитие и привлечение новых игроков на рынок. Скудина подчеркивает, что развитие яхтенной индустрии не только способствует туристическому привлечению и созданию новых рабочих мест, но также способствует развитию смежных отраслей экономики и повышению привлекательности страны для международных инвесторов.Усилия малого и среднего предпринимательства играют ключевую роль в эффективном функционировании чартерного яхтенного бизнеса, наполнении акваторий соответствующими флотами судов, проработке востребованных маршрутов и услуг в области яхтенного туризма. Береговая инфраструктура яхтенных марин становится не только местом для яхт и катеров, но и центром притяжения и социальной жизни. Вокруг марин возникают различные сопутствующие сервисы, такие как рестораны, магазины, отели, а также развивается малый бизнес, что положительно сказывается на общем экономическом росте регионов. Малые и средние предприятия создают новые рабочие места, привлекают туристов и способствуют развитию туристической индустрии. Они также способствуют развитию местного сообщества, предоставляя возможности для местных жителей работать и развиваться в своем регионе. Все это делает яхтенный туризм важным фактором для экономического роста и развития регионов.Яхтенный туризм в России имеет огромный потенциал для развития. Для этого необходимо обеспечить понятную и прозрачную законодательную базу и дать возможность малым и средним компаниям легально развиваться в этой области самостоятельно. Это позволит не только развить яхтенный туризм, но и создать новые рабочие места и стимулировать экономический рост в регионах.Согласно высказыванию Скудины, именно за счет малого и среднего бизнеса можно в относительно короткие сроки развить область яхтенного туризма и сделать ее экономически эффективной. Это означает, что поддержка и стимулирование предпринимательской активности в этой сфере может привести к значительному росту туристического потока и улучшению инфраструктуры.По словам Шумейко, в России существуют очаговые точки инфраструктуры (стоянки, марины) в исторически развитых яхтенных регионах, таких как Санкт-Петербург, Сочи, Москва и Подмосковье, Самара, Иркутск, Владивосток и другие регионы. Это свидетельствует о наличии базы для развития яхтенного туризма и создает возможности для привлечения инвестиций и развития туристической индустрии в этих регионах.Эксперт подчеркивает, что одной из основных проблем в развитии яхтенной инфраструктуры является отсутствие сети марин вдоль побережья и на внутренних водных путях. Это препятствует развитию яхтенного туризма и отпугивает потенциальных инвесторов. Кроме того, также отсутствует система топливных заправочных станций, портоубежищ и других важных объектов инфраструктуры.Следует отметить, что создание прозрачной и понятной "дорожной карты" для инвесторов, желающих построить марину, является одним из основных вызовов в данной области. Это позволит привлечь инвестиции и обеспечить устойчивое развитие яхтенной инфраструктуры.Кроме того, важно разработать работающие механизмы государственно-частного партнерства для финансирования капиталоемких объектов инфраструктуры, включая гидротехнические сооружения. Такие механизмы помогут обеспечить устойчивое финансирование проектов развития марин и других объектов яхтенной инфраструктуры.Наконец, необходимо также создать систему обучения управляющих яхтенной инфраструктурой, чтобы обеспечить высокий уровень профессионализма и безопасности в этой области. Обучение специалистов, занимающихся управлением и обслуживанием марин и яхтенных клубов, поможет повысить качество предоставляемых услуг и улучшить репутацию российской яхтенной индустрии.Источник и фото - rg.ru
Понравилась новость? Оцените
Больше новостей на сайтах Медиахолдинга
19 сентября 2024
Общество
19 сентября 2024
Власть
19 сентября 2024
Общество
19 сентября 2024
Общество
19 сентября 2024
Общество
19 сентября 2024
Общество
19 сентября 2024
Общество
19 сентября 2024
Общество
19 сентября 2024
Власть
19 сентября 2024
Власть