Российские авиакомпании выступили против роста сборов

Все материалы

Перевозчики, опрошенные изданием "Коммерсант", высказали свое противодействие такому шагу из-за возможного увеличения стоимости авиабилетов.

Регулятор намеревался увеличить тарифы на 37% для внутренних рейсов и на 100% для международных. Однако компании указывают, что в 2022 году расходы на аэронавигацию выросли на 60%, а в 2023 году — на 10%.

Эти дополнительные расходы непосредственно влияют на стоимость билетов, так как перевозчики вынуждены включать их в цену. S7 Airlines отметили, что за последние годы расходы на аэропортовые услуги значительно увеличились, в частности, стоимость обслуживания рейсов в реконструированных аэропортах в некоторых случаях удвоилась.

Некоторые источники предполагают, что повышение тарифов на международные рейсы может привести к сокращению полетов или резкому увеличению цен. Однако другие эксперты отмечают, что расходы на аэронавигацию составляют лишь небольшую долю от общих расходов авиакомпаний.

Исполнительный директор "Авиапорта" Олег Пантелеев считает, что увеличение тарифов не является критическим и не существенно повлияет на пассажиров в контексте текущих цен на авиабилеты. Тем не менее, он отмечает, что спрос на авиаперелеты поддерживается государственными расходами, и если они снизятся, авиакомпании могут оказаться в затруднительном положении.

Ранее сообщалось, что S7 начала выводить из эксплуатации лайнеры Airbus A320neo из-за проблем с обслуживанием и ремонтом. Однако точное количество самолетов, которые были приземлены, неизвестно, поскольку Росавиация не публикует информацию о парке самолетов у российских авиаперевозчиков.

Источник и фото - lenta.ru