В Финском заливе нашли погибший в 1943 году тральщик "Радуга"

На борту судна находились 64 члена экипажа и пассажиры. Эта трагическая гибель осталась загадкой на протяжении десятилетий.

Российские водолазы и поисковики, в рамках экспедиции, наконец-то обнаружили место крушения тральщика "Радуга". Руководитель экспедиции, Константин Богданов, поделился этой важной находкой с миром.

Подводные исследователи Разведывательно-водолазной команды, Русского географического общества, фонда "Люди моря" и морской инженерной компании "Фертоинг" совместно провели длительные поиски и наконец-то смогли найти место погибели "Радуги". Это открытие придаст новый смысл истории этого корабля и его экипажа.

В декабре 1943 года на глубине 42 метров был обнаружен тральщик, который перевозил пассажиров и медицинский персонал с острова Лавенсари в Кронштадт. Этот корабль подорвался на мине и затонул за считанные минуты, спастись удалось лишь нескольким морякам.

Сложность поиска и водолазного обследования тральщика заключается в том, что он лежит на главном судовом фарватере, где проходят грузовые суда в сторону портов Санкт-Петербурга. Для проведения подводных работ район был перекрыт для движения грузовых кораблей, которые обходили его на безопасном для подводных исследователей расстоянии. Это стало возможным благодаря помощи командования Балтийского флота.

"Найденный тральщик стал объектом внимания исследователей, которые стремятся выяснить обстоятельства его гибели и возможностей спасения экипажа. Это важное историческое событие, которое позволяет нам лучше понять трагические события тех времен и уважение к морякам, погибшим во время военных действий", – отметил Богданов.

В ходе обследования было обнаружено, что тральщик "Радуга" находится на дне с оторванной носовой частью. Важно отметить, что на носу судна видны 45-мм пушка, два пулемета ДШК на мостике и один зенитный пулемёт на корме. Эксперты отмечают, что несмотря на высокую смертность, останки людей практически не обнаружены, что может быть обусловлено холодной погодой в декабре, когда произошла трагедия.

Интересно, что подводные исследователи предполагают, что взрыв произошел не от дрейфующей мины, как указано в отчетах, а от финской мины заграждения "Салпа (Засов)", установленной финскими катерами летом-осенью 1943 года. Это открывает новые горизонты для понимания происшествия и его последствий.

Подводные археологи также обнаружили интересные артефакты внутри судна, что позволяет более глубоко погрузиться в историю и судьбу экипажа. Возможно, дальнейшие исследования проложат путь к раскрытию новых тайн и загадок, связанных с потерей тральщика "Радуга".

Экспедиция, возглавляемая Богдановым, обнаружила, что "Радуга" шла в густом тумане, что сильно осложнило видимость и привело к незначительному отклонению от запланированного курса. При дальнейшем исследовании стало ясно, что характер повреждений на корпусе корабля соответствует подрыву ниже ватерлинии. Местоположение обнаружения "Радуги" оказалось в нескольких сотнях метров от известных координат финского минного поля.

Подробное обследование корпуса корабля показало, что он значительно пострадал от воздействия времени и рыбацких тралов, которые плотно обвивают его. Эти повреждения указывают на то, что "Радуга" находится в довольно запущенном состоянии и требует серьезного внимания и ремонта. Возможно, история этого корабля скрывает много интересных фактов и тайн, которые еще предстоит раскрыть.

Источник и фото - ria.ru