Проезд по новой высокоскоростной магистрали будет стоить 10 тысяч рублей

Это вызвало обсуждения о том, насколько конкурентоспособной будет ВСМ по сравнению с авиасообщением.

По словам Савельева, вложения в реализацию ВСМ оцениваются как достаточно серьезные, превышая 1,5 трлн рублей. Однако, с учетом сопутствующих затрат, общая сумма достигает 1,755 трлн рублей. Это означает, что проект требует значительных финансовых ресурсов, что может повлиять на конечную стоимость проезда.

Кирилл Янков, председатель Союза пассажиров, выразил сомнения в том, что при цене билета в 10 тысяч рублей ВСМ сможет эффективно конкурировать с авиасообщением. Он подчеркнул, что для привлечения пассажиров к новому виду транспорта необходимо будет предложить дополнительные удобства и сервисные услуги, чтобы обеспечить комфорт и привлекательность поездок на высокоскоростной железной дороге.

Эксперт подчеркивает, что приобретение билета на самолет за три дня до вылета обойдется в среднем от 3 до 4,5 тысяч рублей без багажа, и около 5,5 тысячи рублей с багажом. Однако, цена билета на поезд в 10 тысяч рублей заставляет многих пассажиров отдавать предпочтение именно самолету.

Интересно, что председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов не считает, что уже сейчас можно говорить о конкуренции между поездами высокой скорости и самолетами. Он отмечает, что сложно предугадать спрос к 2028 году, так как ситуация в авиационной отрасли может сильно измениться.

Следует учитывать, что выбор между поездом и самолетом зависит не только от цены билета, но и от удобства и скорости перемещения. Кроме того, факторы безопасности и экологичности также могут повлиять на решение пассажиров.

В связи с планируемым строительством высокоскоростных железнодорожных магистралей сообщается о необходимости привлечения около 39 тысяч человек ежегодно. Этот амбициозный проект предполагает прокладку ВСМ через территории шести регионов: Москвы, Санкт-Петербурга, Ленинградской, Новгородской, Тверской и Московской областей. По прогнозам к 2030 году, количество пассажиров между Петербургом и Москвой может достигнуть 23 миллионов человек в год. Проектирование и строительство запланированы на период с 2024 по 2028 годы, а запуск в эксплуатацию ожидается во втором квартале 2028 года.

Новая высокоскоростная магистраль обещает революцию в путешествиях между двумя крупнейшими городами России. С ее потрясающей скоростью движения, время в пути между Петербургом и Москвой будет почти вдвое сокращено. Это значительно улучшит комфорт и эффективность перемещений для миллионов пассажиров, а также способствует развитию экономики и туризма в регионе. Внедрение новой инфраструктуры также создаст дополнительные рабочие места и стимулирует рост социальной активности вдоль маршрута магистрали.

Планы правительства на развитие транспортной инфраструктуры страны стали более конкретными с включением нового проекта в перечень самоокупаемых. Это решение открывает возможность привлечь до 300 млрд рублей из Фонда национального благосостояния на возвратной основе. Общий объем инвестиций в проект оценивается в более чем 2 трлн рублей, что позволит значительно улучшить транспортную доступность и комфорт пассажиров.

Создание высокоскоростных поездов с различными классами обслуживания и уникальными возможностями станет ключевым элементом новой инфраструктуры. В восьмивагонном поезде планируется разместить 454 пассажирских места, переговорную и игровую комнаты, а также купе-сьют для более комфортного путешествия. Не обойдется и без вагона-бистро с баром, чтобы пассажиры могли насладиться приятным времяпрепровождением во время поездки.

Эти инновационные составы не только улучшат качество пассажирских перевозок, но и способствуют развитию туризма и экономики в целом. Благодаря новым технологиям и комфортабельным условиям путешествия, проект станет важным шагом в совершенствовании транспортной системы страны и повышении ее конкурентоспособности.

По мнению главы минтранса Романа Старовойта, строительство высокоскоростной магистрали (ВСМ) будет огромным толчком для развития российской промышленности. Он отметил, что в проекте задействованы сотни отечественных предприятий, что способствует повышению производства и созданию новых рабочих мест.

Помимо этого, стоит отметить, что на данный момент проектирование магистрали выполнено на 60%, что свидетельствует о продвижении проекта вперед. Это говорит о том, что строительство идет по плану и соблюдаются сроки.

Важно также отметить, что на головном участке на выходе из Москвы уже начаты подготовительные работы на земле. Это свидетельствует о том, что проект активно развивается и скоро жители столицы и области смогут воспользоваться новой транспортной инфраструктурой.

Источник и фото - rg.ru