Минвостокразвития оценило ситуацию на Восточном полигоне железных дорог

В последнем интервью РИА Новости он отметил, что удалось снизить количество задерживающихся контейнеров с жизненно важными грузами в 8 раз. Это свидетельствует о прогрессе в решении проблемы.

Несколько месяцев назад затор на железной дороге на Дальний Восток составлял 1,5 тысячи контейнеров, однако благодаря усилиям сотрудников удалось сократить эту цифру вдвое - до 700 контейнеров. Это говорит о том, что принятые меры начинают приносить результаты, и работа по улучшению ситуации продолжается.

Однако необходимо продолжать усилия по оптимизации перевозок и устранению задержек, чтобы обеспечить бесперебойное движение грузов и поддержать экономическую активность в регионе. Важно не только устранить текущие проблемы, но и разработать меры для предотвращения подобных ситуаций в будущем.

С начала текущего года начали поступать обращения от глав регионов о задержках в перевозках грузов. Для решения этой проблемы Министерство восточного развития в сотрудничестве с РЖД и регионами создало оперативный штаб. За полгода работы штаб смог в восемь раз сократить количество проблемных контейнеров и цистерн с важными или жизненно важными грузами.

Чекунков отметил, что хотя по некоторым грузам все еще сохраняется отставание от графика перевозок, оно уже не является критическим.

Для достижения пропускной способности Восточного полигона до 270 миллионов тонн к 2032 году планируется провести модернизацию магистрали без остановки движения.

В поисках новых возможностей для оптимизации транспортировки грузов, мы активно взаимодействуем с отраслью и поддерживаем инновационные технологии. Важно отметить, что существует потенциал для дальнейшего повышения эффективности в логистике. Например, в современной практике уже успешно используются полувагоны, предназначенные для перевозки угля, для транспортировки контейнеров в обратном направлении. Это требует лишь небольших технических изменений, но в результате приводит к значительной оптимизации процесса.

Министр подчеркнул, что сотрудничество с министерством транспорта, РЖД и предпринимателями играет ключевую роль в решении сложных задач. Благодаря скоординированным усилиям всех сторон удается успешно внедрять новые подходы в логистике и транспортировке грузов.

"Наша работа направлена не только на повышение эффективности, но и на содействие устойчивому развитию отрасли в целом", - подчеркнул министр. Внедрение инновационных решений в транспортную систему способствует не только экономии времени и ресурсов, но и снижению негативного воздействия на окружающую среду.

Важным шагом в развитии инфраструктуры РЖД является реализация второго этапа проекта по развитию Восточного полигона. Стоимость этого этапа составляет 1,1 триллиона рублей, и он планируется завершить к 2024 году. Основной целью этого этапа является увеличение провозной способности до 180 миллионов тонн, что значительно превысит показатель в 2022 году, составляющий 158 миллионов тонн.

Помимо текущих работ, Холдинг РЖД уже начал предпроектные мероприятия по третьему этапу развития Восточного полигона. Этот этап разбит на несколько подэтапов, каждый из которых предусматривает увеличение грузооборота. Первый подэтап направлен на достижение провозной способности до 197 миллионов тонн.

Согласно информации от РЖД, для достижения цели по провозной способности Восточного полигона к 2032 году, которая составляет не менее 255 миллионов тонн в год, необходимо будет провести строительство новых инженерных сооружений. Это позволит обеспечить более эффективную и безопасную транспортировку грузов по данному направлению.

Источник и фото - ria.ru