NYT: в ЕС испугались поврежденного судна из России с опасным грузом

Новый текст:

Судно MV Ruby, направлявшееся из России в Африку, столкнулось с проблемой - его не допускают в порты Европейского союза и Британии из-за опасений возможной детонации нитрата аммония, который оно перевозит на борту. Эту информацию раскрыла газета New York Times.

В августе судно MV Ruby, принадлежащее мальтийской компании Ruby Enterprise, отправилось из порта в Кандалакше, Мурманской области, с целью доставить груз в Африку. По данным издания, на борту находится 20 тысяч тонн аммиачной селитры - вещества, используемого для производства удобрений. По информации New York Times, в результате аварии судно получило повреждения и застряло на мели, требуя неотложного ремонта.

Ситуация с MV Ruby поднимает важные вопросы о безопасности морского транспорта и контроле за перевозками опасных веществ. Отказ портов в приеме судна вызывает серьезные затруднения для компании Ruby Enterprise и поднимает волну обсуждений в международном сообществе о необходимости ужесточения норм и правил в области транспортировки опасных грузов.

Эксперты из норвежского морского управления обнаружили повреждения на судне MV Ruby, включая руль, корпус и винт, после его прибытия в норвежский порт 1 сентября. Хотя представитель ведомства заявил, что груз не представлял угрозы, судно было направлено на ремонт в другое место с сопровождением буксира.

Однако, по информации издания, после этого ни один порт не соглашается принять MV Ruby из-за опасений, связанных с перевозимым нитратом аммония. Отмечается, что взрыв 2,75 тысяч тонн нитрата аммония в порту Бейрута в 2020 году усилил тревоги по поводу безопасности подобных грузов.

Ситуация с MV Ruby поднимает важный вопрос о безопасности перевозки опасных грузов по морю и необходимости строгого контроля со стороны портовых властей. Необходимо разработать более эффективные механизмы для обеспечения безопасности и предотвращения подобных инцидентов в будущем.

Ситуация с судном, которое не может найти дружественный порт, уже несколько недель находится под пристальным вниманием общественности. Руководство судна и морские власти столкнулись с трудностями в убеждении людей, что груз не представляет опасности. Эта ситуация подчеркивает общее недоверие и подозрительность к судам, связанным с Россией, которые стали актуальными с начала СВО.

Но что происходит на самом деле с этим судном и его грузом? Может ли быть скрыт какой-то реальный риск или это всего лишь недопонимание? Возможно, стоит более детально изучить характер груза и его возможные последствия.

Мощный взрыв в порту Бейрута 4 августа 2020 года стал громким напоминанием о том, как важно тщательно контролировать и обращаться с опасными грузами. Подобные инциденты должны стимулировать развитие более строгих международных норм и правил безопасности в морском транспорте.

В результате детонации 2750 тонн аммиачной селитры, которая была конфискована таможенными службами в 2014 году и хранилась на складе, столица Ливана превратилась в зону катастрофы. Этот трагический инцидент привел к гибели не менее 280 человек, а более 6 тысяч человек получили ранения.

По оценкам властей, масштабы разрушений и потерь от взрыва в порту Бейрута сопоставимы с последствиями землетрясения. Эта трагедия вызвала шок и глубокое сочувствие со стороны международного сообщества.

Важно отметить, что взрыв в порту Бейрута стал одним из самых мощных в мире за последние десятилетия. Этот инцидент также подчеркнул необходимость улучшения системы безопасности хранения опасных веществ и контроля за ними.

Источник и фото - ria.ru