Продажи российской нефти за рубеж рекордно выросли

Этот рост объемов продаж сырья за рубеж связывается с несколькими факторами.

Одной из причин увеличения морских поставок является завершение технического обслуживания на крупных экспортных терминалах. Ранее работы на терминалах в Приморске на Балтийском море и в Козьмине на Тихоокеанском побережье привели к сокращению отгрузок. Еще одной причиной роста объемов экспорта называется снижение переработки сырой нефти из-за профилактических мер на нефтеперерабатывающих заводах и ремонта оборудования после атак украинских беспилотников.

Этот важный сигнал о повышении экспортной активности свидетельствует о восстановлении отрасли и укреплении позиций российского нефтяного рынка на мировой арене.

Начнем с того, что за последнюю неделю количество танкеров, загруженных российской нефтью, увеличилось до 34, а объем перевезенной нефти составил 25,66 миллиона баррелей. Это увеличение на 4,37 миллиона баррелей по сравнению с предыдущим периодом. Следует отметить, что эти данные не включают поставки нефти из Казахстана, таких как сорт KEBCO.

Поставки сырой нефти в этом году превышают среднегодовой уровень 2023 года на примерно 20 тысяч баррелей в день. Аналитики также указывают, что ежедневно из российских портов отправляется около 3,67 миллиона баррелей нефти.

Интересно отметить, что Россия отменила целевые показатели по экспорту нефти в конце мая, предпочтя ограничить добычу в соответствии с соглашением ОПЕК+. Это решение может оказать влияние на мировой рынок нефти и цены на нефть в целом.

Целевой показатель добычи нефти был установлен на уровне 8,978 миллиона баррелей в день до конца сентября. Этот показатель предполагает стабильное производство нефти в ближайшие месяцы. Однако после сентября добыча будет увеличиваться на 39 тысяч баррелей в день до сентября 2025 года, при условии, что рыночные факторы позволят.

Наблюдаемые поставки азиатским потребителям России, включая Китай и Индию, достигли семинедельного максимума в 3,04 миллиона баррелей в день. Это свидетельствует о стабильном спросе на российскую нефть в регионе. Главными покупателями российской нефти остаются Китай, с ежедневными поставками 1,1 миллиона баррелей, и Индия, с объемом в 1,61 миллиона баррелей в сутки.

Эти данные указывают на важность азиатского рынка для российской нефтяной промышленности и подчеркивают необходимость дальнейшего развития сотрудничества с ключевыми азиатскими странами в области энергетики.

Эксперты отмечают, что большая часть неуказанных объемов нефти поступает из западных портов России и далее направляется транзитом через Суэцкий канал. Некоторая часть этой нефти может оказаться в Турции, что создает дополнительные вопросы о транспортировке и использовании энергетических ресурсов в регионе.

Важно отметить, что нефтепродукты также могут быть перемещены с одного судна на другое, что вызывает опасения относительно безопасности и контроля за перевозками. Большинство таких перевозок происходит в настоящее время в Средиземном море, у берегов Марокко или вблизи города Сухар в Омане, что подчеркивает необходимость ужесточения международных норм и правил в области морских перевозок нефтепродуктов.

Аналитики также обращают внимание на важность сотрудничества между странами и организациями для обеспечения безопасности и устойчивости морских транспортных маршрутов. В условиях растущего спроса на энергоресурсы и увеличения объемов транзита нефти, вопросы безопасности и контроля становятся все более актуальными и требуют комплексного подхода со стороны международного сообщества.

Источник и фото - lenta.ru