Главному российскому производителю самолетов понадобились деньги

Все материалы

Об этом сообщает РИА Новости, ссылаясь на официальное заявление компании. Дополнительная эмиссия акций обычно проводится компаниями для привлечения дополнительных средств на погашение долгов, решение финансовых проблем, расширение производства или другие цели, включая выплаты зарплат сотрудникам.

ОАК, являющийся ведущим производителем гражданских самолетов в России, пока не раскрыл конкретных целей использования средств от дополнительной эмиссии. В случае утверждения планов, уставной капитал корпорации увеличится примерно на 200 процентов.

Приоритетное право на покупку новых акций будут иметь текущие акционеры ОАК пропорционально их доле в компании. В случае отказа, не реализованные акции могут быть приобретены государственными корпорациями "Ростех", Росимущество и "ВЭБ.РФ".

Среди ключевых проектов ОАК за последние годы - импортозамещенная версия ближнемагистрального самолета SSJ-100, переименованная в SJ-100, а также среднемагистральный самолет МС-21. Компания неоднократно откладывала сроки начала поставок лайнеров авиакомпаниям, включая МС-21, производство которого планировалось начать еще в 2016 году.

На прошлой неделе глава "Ростеха" (компании-холдинга ОАК) Сергей Чемезов сообщил о новом сроке задержки. Теперь поставки МС-21 в авиакомпании ожидаются в 2026 году, хотя ранее планировалось начать их в 2025 году. На данный момент ни МС-21, ни SJ-100 не совершили первого полета в той конфигурации, в которой они должны выйти на серийное производство.

Источник и фото - lenta.ru