Начало эксплуатации российских самолетов назвали «размытым процессом»

Все материалы

Об этом в интервью РИА Новости рассказал глава Минпромторга Антон Алиханов.

Он охарактеризовал запуск эксплуатации новых моделей как «довольно размытый процесс», так как сначала самолеты будут задействованы на коротких рейсах. Это связано с необходимостью обучения летного состава и наземных служб аэропортов работе с новыми машинами. Сроки обучения министр не уточнил.

Кроме того, Алиханов отметил, что после получения всех разрешительных документов производителям потребуется один-два месяца для передачи самолетов заказчикам. По его словам, готовность серийных самолетов находится на высоком уровне.

На данный момент ни один из новых российских самолетов не прошел сертификацию, сроки которой для всех моделей неоднократно переносились. По состоянию на май производители и профильные ведомства рассчитывают завершить необходимые работы в 2026 году.

Впрочем, в апреле Алиханов не исключал, что сертификация лайнера МС-21 может затянуться из-за малого количества выполненных сертификационных полетов. Ожидается, что первым разрешение получит Ил-114-300 — работы планируется завершить в мае или июне. Что касается SJ-100, импортозамещенной версии SSJ-100, то пока не сертифицирован двигатель ПД-8, установленный на этот самолет.

Ранее сообщалось, что Минпромторг ищет способы продлить летный ресурс лайнеров SSJ-100, а также исполнителя работ по расширению их назначенного ресурса, повышению надежности и поддержанию налета. На эти цели ведомство готово выделить 4,5 миллиарда рублей.

Источник и фото - lenta.ru