Назван неочевидный фактор повышения цен на жилье

Управляющий директор компании «Метриум» Руслан Сырцов в интервью ТАСС отметил, что этот фактор, хотя и не является очевидным, способен повысить рыночную цену жилья. По его словам, наличие шлагбаума само по себе не кардинально меняет стоимость недвижимости, однако статистика риелторов показывает, что благодаря его установке цена может вырасти на 3-4 процента.

Детальный анализ поведения покупателей подтверждает, что шлагбаум воспринимается как признак организованности и безопасности во дворе. Эксперт в сфере ЖКХ Павел Склянчук объясняет, что отсутствие шлагбаума может сигнализировать о недостатке коммуникации между соседями и большом числе арендаторов, что зачастую вызывает настороженность у потенциальных покупателей. Хотя сам по себе шлагбаум не добавляет стоимости квадратному метру, он часто сопровождается дополнительными удобствами — консьержами, охраняемыми детскими площадками и благоустроенной территорией, что в совокупности значительно повышает ликвидность объекта.

Таким образом, установка шлагбаума становится важным элементом комплексного подхода к улучшению жилой среды и повышению инвестиционной привлекательности недвижимости. В условиях конкурентного рынка жилья такие мелочи могут сыграть решающую роль при выборе квартиры, повышая доверие и комфорт будущих жильцов. В конечном итоге, инвестирование в организацию безопасности двора и создание благоприятной атмосферы способствует не только росту цен, но и улучшению качества жизни в жилом комплексе.

В последние годы концепция закрытых дворов стала важным элементом современной жилой застройки, особенно в массовом сегменте рынка недвижимости. Более половины новых проектов предусматривают наличие закрытых дворов, что свидетельствует о растущем спросе на безопасность и комфорт среди жителей. В жилых комплексах бизнес-класса закрытые дворы оснащаются не просто шлагбаумами, а полноценными системами безопасности, включающими посты охраны, въезд по цифровым меткам или распознавание лиц с помощью технологии Face ID. Для тех, кто не пользуется автомобилем, предусмотрены альтернативные способы доступа — например, выдача ключей от шлагбаума или установка специального приложения на смартфон, обеспечивающего удобный и бесконтактный проход.

Однако стоит отметить, что идея приватных дворов относительно нова — она начала активно внедряться всего около 10-12 лет назад. Поэтому в настоящее время большинство дворов в жилых комплексах по-прежнему остаются открытыми и часто используются как спонтанные парковочные зоны без четкой организации. Решение об установке шлагбаума обычно принимается на общем собрании жильцов, что подчеркивает важность коллективного мнения и согласия в вопросах безопасности и доступа. При этом, по мнению эксперта Сырцова, одним из факторов, сдерживающих собственников от установки шлагбаума, являются возможные сложности с въездом экстренных служб, что требует тщательного продумывания и согласования таких мер безопасности.

Таким образом, внедрение закрытых дворов — это не только способ повысить уровень приватности и контроля доступа, но и вызов для организаторов жилых комплексов, которые должны учитывать интересы всех жителей и обеспечивать баланс между безопасностью и удобством. В будущем можно ожидать, что технологии и нормативные требования будут способствовать более широкому распространению и совершенствованию систем закрытых дворов, делая жилую среду более комфортной и защищенной для всех категорий жильцов.

Установка шлагбаума на придомовой территории требует предварительного проведения межевания, чтобы участок официально вошёл в состав общедомового имущества. Этот процесс необходим для того, чтобы обеспечить законность и порядок в использовании территории вокруг дома. В случае если земля остаётся в собственности муниципалитета, жильцы всё равно имеют возможность обратиться в местную администрацию с просьбой об установке шлагбаума, что позволит повысить безопасность и контроль доступа на территорию.

Кроме того, стоит обратить внимание на проблему брошенных автомобилей во дворах жилых комплексов. Ранее россиян предупреждали о том, что наличие ржавых и разбитых машин негативно сказывается на имидже дома и всего района. Такие транспортные средства создают ощущение запущенности и неблагополучия, что может отпугнуть потенциальных покупателей квартир. В результате психологического дискомфорта у покупателей продавцы часто вынуждены снижать цену недвижимости на 15-20 процентов, чтобы компенсировать негативное впечатление.

Таким образом, забота о придомовой территории, включая установку шлагбаума и своевременное удаление брошенных автомобилей, играет важную роль не только в обеспечении безопасности и комфорта жильцов, но и в сохранении привлекательности жилого комплекса на рынке недвижимости. Это комплексный подход, который способствует улучшению качества жизни и поддержанию высокой стоимости жилья.

Источник и фото - lenta.ru