Нефтяные компании пожаловались на отказ РЖД принимать их грузы

Некоторые отправители даже получают отказ в отправке грузов. Эту информацию опубликовал журнал «Коммерсантъ», ссылаясь на жалобы нефтяных компаний.

Неполадки в приеме грузов особенно заметны на Самарской группе НПЗ и Ангарской нефтехимической компании (АНХК). Как сообщается, на 28 января ожидали оформления 498 вагонов, при этом почти половина из них была отклонена для перевозки.

Проблемы с приемом цистерн могут привести к серьезным задержкам в поставках нефтепродуктов и химической продукции. РЖД и нефтяные компании должны найти эффективное решение для устранения данной ситуации и обеспечения бесперебойной работы логистических цепочек.

В начале февраля Игорь Деревицкий, начальник управления наземного транспорта «Газпром нефти», обратился к главе ЦФТО ОАО РЖД Дмитрию Муреву с жалобой на срыв поставок нефтепродуктов из-за отказа железнодорожников принимать к перевозке нефтепродукты Омского, Московского и Ярославского НПЗ. Эти решения затрагивали более четверти от общих объемов поставок.

По мнению Игоря Деревицкого, такое нежелание РЖД сотрудничать увеличивает риски недоставки нефтепродуктов на внутренний рынок и способствует недозагрузке НПЗ. Это, в свою очередь, приведет к снижению объемов переработки и, как следствие, к уменьшению доходов компании РЖД.

В своем письме Игорь Деревицкий также отметил, что срыв поставок нефтепродуктов может негативно отразиться на всей отрасли и привести к нарушению стабильности рынка энергоресурсов. Необходимо найти компромиссное решение для обеих сторон, чтобы избежать возможных экономических потерь и обеспечить бесперебойную работу нефтеперерабатывающих предприятий.

В связи с вступлением в силу правил недискриминационного доступа (ПНД) в январе, железнодорожники столкнулись с упрощением процесса отказа в вывозе продукции с заводов, как сообщает один из источников в отрасли. Это приведет к сокращению среднесуточной погрузки на 16 процентов в годовом выражении и на 12 процентов в месячном.

Помимо этого, по словам другого собеседника, РЖД не может объяснить увеличение перевозок других грузов, из-за чего возникают вопросы относительно сокращения перевозок угля и неподтвержденного роста контейнеров.

Возможно, изменения, связанные с ПНД, оказывают неожиданный и негативный эффект на работу железнодорожников, вызывая неопределенность и затруднения в планировании грузоперевозок. Необходимо более детально изучить влияние этих правил на весь транспортный сектор и разработать соответствующие меры для минимизации возможных негативных последствий.

В последние месяцы в нефтяной отрасли наблюдаются серьезные проблемы, которые требуют внимательного анализа. Один из представителей сектора указывает на то, что основная ответственность за возникшие трудности лежит на самих нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ). Из-за нехватки квалифицированных работников, включая наливщиков, предприятия сталкиваются с трудностями в выполнении поставок в оговоренные сроки. Это, в свою очередь, создает дополнительные сложности, так как впоследствии оказывается невозможным включить недостающие объемы в график поставок. Представители РЖД также подтверждают, что именно несоблюдение графиков со стороны НПЗ является главной причиной невыполнения планов по поставкам.

Дополнительные факторы усугубляют ситуацию. Например, недавние санкции США против российской нефтяной отрасли, введенные администрацией Джо Байдена, могут оказать значительное влияние на объемы добычи нефти в стране в ближайшие месяцы. Эти ограничения создают сложности с морским экспортом, что дополнительно сказывается на стабильности поставок.

Таким образом, проблемы, с которыми сталкиваются НПЗ, не только отражают внутренние трудности, но и являются следствием внешних факторов, таких как международные санкции. В результате, ситуация требует комплексного подхода к решению, включая возможные меры по улучшению кадровой политики и адаптации к новым условиям международной торговли. В противном случае, риски для всей отрасли могут только возрастать, что повлечет за собой негативные последствия как для экономики страны, так и для потребителей.

Источник и фото - lenta.ru