Падение локализации автомобилей Lada в два раза объяснили

Все материалы

Представитель института в комментарии для издания "Мотор" отметил, что разница обусловлена применением различных методов оценки.

Ранее президент "АвтоВАЗа" Максим Соколов неоднократно заявлял, что модельный ряд Lada локализован на 90 процентов, а в случае с Lada Granta - практически на 100 процентов. Однако на форуме IMAF аналитик НАМИ Александр Горчаков сообщил, что подтвержденный уровень локализации Granta составляет всего 45,7 процента.

Представители института пояснили, что приводят данные согласно единственной официально утвержденной методике оценки локализации, закрепленной в постановлении правительства от 17 июля 2015 года. По этой методике Granta набирает 5284 балла, что соответствует заявленной доле локализации, однако на практике это лишь гарантированный минимум.

Автопроизводители не обязаны подтверждать полный объем локализации и не стремятся к этому, если набранное количество баллов достаточно для подтверждения взятых на себя обязательств. Следовательно, по мнению НАМИ, компания "АвтоВАЗ" может говорить правду относительно импортозамещения, но это не подтверждено документально.

Ранее было объявлено, что Госдума приняла в третьем, окончательном чтении закон о локализации автомобилей, используемых в качестве такси. В случае вступления в силу этого закона, основным бенефициаром станет "АвтоВАЗ", который выступал основным сторонником его принятия.

В новых условиях крупнейший российский производитель легковых автомобилей может стать фактически монополистом на рынке автомобилей для такси, так как у других автомобилей слишком низкий уровень локализации. Эти изменения могут помочь поддержать продажи "АвтоВАЗа", которые в текущем году снизились на треть.

Источник и фото - lenta.ru