Падение выручки российских компаний с китайским участием объяснили

Все материалы

Российские компании с китайским участием продолжают второй год подряд демонстрировать снижение выручки, что связано с общим спадом торговли между Россией и Китаем, включая автомобильный сектор, сообщает издание «Ведомости».

По данным издания, в 2023 году объем выручки составлял 3,23 триллиона рублей, затем сократился до 2,8 триллиона в 2024 году и до 2,6 триллиона в 2025 году. Такая динамика противоречит тенденции роста числа компаний с китайским капиталом в России.

Эксперты объясняют это снижением продаж китайских автомобилей, вызванным насыщением рынка, увеличением пошлин, налоговой нагрузкой и введением утилизационного сбора. «Ценовое преимущество китайских машин уменьшилось или вовсе исчезло, эпоха роста осталась позади», — отметил ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов.

Кроме того, на ситуацию повлияли прекращение ряда схем импорта через третьи страны, высокая ключевая ставка и ограниченная доступность автокредитов, подчеркнул независимый эксперт Андрей Кочетков. Он также отметил сложности с растаможкой через Казахстан, из-за чего импортерам пришлось искать новые логистические маршруты.

По словам Баранова, ужесточение вторичных санкций, а также общее охлаждение торговых отношений с Китаем усложнили расчеты, и многие сделки стали проходить через посредников. «Рост числа компаний уже не гарантирует пропорциональное увеличение оборотов. Рынок перешел от ажиотажного спроса к насыщению и жесткой ценовой конкуренции», — резюмировал эксперт.

В 2025 году объем российско-китайской торговли снизился на 6,9% и составил 228,1 миллиарда долларов после рекордных показателей в 2023 и 2024 годах, когда объем превышал 240 миллиардов. В начале текущего года наблюдается возобновление роста.

Источник и фото - lenta.ru