Россияне ринулись скупать «залежавшиеся» Lada и «Москвичи»

Интернет-портал Autonews сообщил о значительном спросе на новые автомобили, ссылаясь на данные аналитического агентства «Автостат».

По результатам исследования за второй летний месяц выяснилось, что три модели отечественных производителей попали в топ-10 самых продаваемых автомобилей 2023 года выпуска в России. Электрический кроссовер «Москвич 3е» занял второе место, продав 173 единицы. Седан Lada Granta и Vesta заняли седьмое и десятое места соответственно, с продажами в 73 и 62 штуки.

Этот успех отечественных автомобилей свидетельствует о росте интереса россиян к местным производителям и их моделям. Возможно, это связано с улучшением качества и дизайна автомобилей, а также с разнообразием предлагаемых моделей и ценовой доступностью.

В начале 2023 года россияне проявили особый интерес к кроссоверу Bestune T77, ставшему самой популярной моделью среди покупателей (204 проданные единицы). На третьем месте в списке предпочтений оказался седан Livan S6 Pro (147 штук). Вместе с ними в топ-5 попали компактный хетчбэк JAC J7 (105) и внедорожник WEY Coffee 01 (92). Последние места в рейтинге заняли кроссоверы Livan X3 Pro (85) и X6 Pro (71), а десятку лидеров закрыл Nissan X-Trail (70).

Необходимо отметить, что за отчетный период в России было зарегистрировано общее количество 4075 автомобилей 2023 года выпуска. Некоторые из упомянутых выше моделей были доставлены в РФ в 2024-2025 годах и прошли таможенное оформление по ставке для новых автомобилей. Глава агентства Сергей Целиков подчеркнул важность этого факта для понимания динамики автомобильного рынка в стране.

В связи с тем, что российский автомобильный рынок столкнулся с серьезными вызовами, в него вошли не только отечественные производители, но и малоизвестные китайские компании. Эти китайские концерны сталкиваются с уменьшением прибыли и закрытием автосалонов из-за низких объемов продаж. Среди них, по мнению экспертов, скоро покинет российский рынок Livan.

Однако, если объемы продаж машин Livan останутся на том же уровне, бренд может покинуть Россию уже к концу текущего года. Аналитики также предполагают, что аналогичная ситуация ожидает другие китайские марки, такие как Kaiyi, SWM, Foton, Oting, VGV, MG, Skywell, Haima и Ora. Все они подвержены риску ухода с российского авторынка в ближайшем будущем.

В текущей экономической обстановке, объемы продаж китайских автомобилей в России могут сократиться на 15-17 процентов к концу года. Это связано с жесткой денежно-кредитной политикой Центробанка, ухудшением доступности автокредитов, постоянным увеличением утильсбора и общим удорожанием автотранспорта.

С учетом ухудшения экономической ситуации, спрос на китайские машины в России может значительно снизиться. Эти факторы оказывают давление на рынок автомобилей и создают неблагоприятные условия для продаж.

Однако, несмотря на сложности, китайские автопроизводители могут найти способы адаптации к новым условиям и преодолеть вызовы, стоящие перед ними. Возможно, им придется пересмотреть свои стратегии продаж, улучшить качество продукции или предложить новые условия для покупателей.

Источник и фото - lenta.ru