Российские грузоперевозчики понадеялись на выход из кризиса

Все материалы

Такое мнение в комментарии для «Ленты.ру» высказали в ассоциации «АвтоГрузЭкс».

На ежегодной пресс-конференции ассоциации и комитета по транспортной логистике «Деловой России» президент «АвтоГрузЭкс» Вадим Филатов отметил, что к концу 2025 года спрос на услуги грузоперевозок начал постепенно восстанавливаться.

Тарифные ставки превысили уровень октября на 13,4%, а стоимость подержанных седельных тягачей с пробегом около 100 тысяч километров, поступающих из лизингового стока, выросла на 18,4% по сравнению с августом, что свидетельствует о оживлении рынка.

Руководитель комитета по автотранспорту и спецтехнике Объединённой лизинговой ассоциации Александр Николаенко подтвердил, что в четвёртом квартале компания передала в эксплуатацию на 10% больше техники, чем вывела из использования. Он прогнозирует, что к концу первого квартала количество простаивающих автомобилей сократится вдвое — с 20 тысяч до 8–10 тысяч единиц.

Аналитики M.A. Research прогнозируют ещё более значительный рост рынка грузоперевозок — на 3,8%, до 2,73 триллиона рублей. Заместитель главы логистического оператора ПЭК Андрей Мякин пояснил, что для реализации таких прогнозов ключевая ставка Банка России к концу года должна снизиться до 13%, а деловая активность и потребительский спрос — вырасти. В противном случае, при повышении ключевой ставки и снижении активности, рынок может столкнуться с негативными последствиями.

Ранее сообщалось, что по состоянию на середину ноября около 6,7 тысячи юридических лиц, работающих в сфере грузоперевозок, находились в процессе ликвидации или банкротства. Проблемы в отрасли наблюдаются с конца прошлого года, и не все компании смогли выдержать снижение тарифов и высокие кредитные ставки.

Источник и фото - lenta.ru