Российский бизнес начал избавляться от автомобилей
По их прогнозам, рынок рассчитывал на значительные изменения в ключевой ставке Центробанка и стабилизацию деятельности клиентов к концу 2025 года, однако эти ожидания не оправдались. В результате некоторые платежи не были получены даже в январе.
Один из собеседников издания отметил, что увеличение возвратов техники связано с низким спросом на российском автомобильном рынке в начале года.
На данный момент около 70% запасов приходится на грузовой транспорт. Большинство опрошенных лизинговых компаний надеются в ближайшие месяцы начать избавляться от техники на фоне очередного повышения утилизационного сбора и сокращения объемов автомобильного импорта.
Эксперты считают, что ситуация улучшится при снижении ключевой ставки: к третьему-четвертому кварталу лизинговые компании смогут отказаться от предоставления скидок и перейти к стандартным условиям работы, что позволит эффективно монетизировать накопленную за последний год технику.
Ранее ассоциация «АвтоГрузЭкс» предложила ввести льготные лизинговые условия для отечественных грузоперевозчиков — снизить ставки до 5-10% и продлить срок договоров с пяти до семи лет. В противном случае, предупреждают в отрасли, российские компании рискуют потерять конкурентоспособность перед китайскими перевозчиками, у которых значительно более выгодные условия.
Источник и фото - lenta.ru
