Российский проект по выпуску деталей для авиадвигателей заморозили

Однако, по информации издания "Ведомости", проект был приостановлен.

Изначально планировалось разместить предприятие на территории особой экономической зоны "Парнас". По планам, на заводе должны были появиться 328 новых рабочих мест, а производственный комплекс должен был занимать 6,1 тысячи квадратных метров, административное здание - 1,8 тысячи квадратных метров.

Причины заморозки строительства завода не раскрываются в сообщении "Ведомостей". Возможно, это связано с изменениями в экономической ситуации или стратегии развития компании. В любом случае, данное решение влияет как на планы компании, так и на перспективы развития отрасли в регионе.

Экспертный совет ОЭЗ одобрил инвестиции в размере 7,5 миллиарда рублей в феврале 2024 года. Планировалось, что первую очередь завода запустят во втором квартале 2027 года. Однако, согласно информации от источников, все сроки значительно сдвинуты вправо, и новых дат начала или завершения строительства пока нет.

S7 задумала выпускать на этом заводе лопатки для горячей части газотурбинных двигателей. Эти детали необходимы как для комплектации новых установок, так и для ремонта уже существующих силовых установок в авиации и на земле. Каждому газотурбинному двигателю требуется от двух до трех тысяч таких лопаток. Инициаторы проекта рассматривали "Силовые машины" и предприятия ОДК в качестве потенциальных заказчиков.

Тем не менее, задержки в реализации проекта привели к неопределенности сроков его завершения. Неясно, когда начнется строительство и когда завод начнет функционировать на полную мощность.

Как отметил заведующий кафедрой безопасности петербургского филиала РАНХиГС Александр Дмитриев, парк воздушных судов S7 в основном состоит из самолетов Boeing и Airbus, двигатели которых ранее проходили ремонт за границей. Сейчас компании необходимо искать альтернативные методы обслуживания и развивать собственные навыки. Однако, у S7 есть собственный машиностроительный завод в Бердске, что может сделать другую площадку излишней.

По словам другого источника, предприятия, входящие в Объединенную двигателестроительную корпорацию (ОДК) – «ОДК-Климов», «ОДК-Кузнецов» и производственный комплекс «Салют», не заключали соглашений о сотрудничестве или поставках с заводом в Санкт-Петербурге. Это может оказать влияние на стратегию развития S7 и их возможные партнерские отношения в будущем.

В связи с развитием отечественной авиационной промышленности, правительство приняло решение выделить дополнительные 27,6 миллиарда рублей на создание комплектующих для российского самолета SJ-100, который является импортозамещенной версией Sukhoi Superjet 100. Эти средства будут направлены на ускорение разработки и производства необходимых деталей. Работы, которые будут проводиться в рамках тендера, планируется завершить в течение трех лет.

Источник и фото - lenta.ru