Российский рынок грузового транспорта схлопнулся
Продажи новых тяжелых грузовиков сократились на 59,5% до 3682 единиц, а среднетоннажные транспортные средства с грузоподъемностью от 3,5 до 16 тонн уменьшились на 50,2% до 923 штук. Продажи легковых коммерческих автомобилей (LCV) упали на 25,8% до почти 7 тысяч единиц.
"КамАЗ" оказался лидером по продажам тяжелых грузовиков с долей рынка 31,6%, а "ГАЗ" стал лидером среди среднетоннажных автомобилей. Вместе они занимают почти 65% рынка. "ГАЗ" также лидирует среди LCV с долей 46,7%. Аналитики отметили значительное снижение продаж во всех указанных сегментах за первые восемь месяцев 2025 года.
Эксперты связывают эту динамику со снижением спроса на внутренние грузоперевозки и охлаждением рынка логистических услуг. Суммарное число вакансий водителей с категориями С и Е упало на 47% за март 2025 года. Эксперты объясняют это уменьшением потребности водителей, частично из-за ухода зарубежных компаний с рынка. Руководители логистических фирм начали снижать оклады водителям. Гендиректор "КамАЗа" Сергей Когогин отметил "заморозку" на рынке грузовиков.
Источник и фото - lenta.ru
Больше новостей на сайтах Медиахолдинга
