SJ-100 совершил первый полет с российским двигателем

Этот исторический момент подтверждает начало летных испытаний нового двигателя в составе лайнера, как сообщает Telegram-канал «Ростеха».

Первый полет самолета SJ-100 с российским двигателем длился около 40 минут. За это время лайнер поднялся на высоту 3000 метров и разогнался до скорости 500 километров в час, успешно выполнив все полетные задания.

Госкорпорация «Ростех» является ключевым игроком в отрасли и руководит Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК). Важно отметить, что в состав ОАК входит ПАО «Яковлев», ответственное за разработку и производство самолета SJ-100. По словам главы «Ростеха» Сергея Чемезова, в апреле к сертификационным летным испытаниям присоединится еще один российский борт с двигателем ПД-8.

Программа импортозамещения в авиастроении включает в себя замену около 40 импортных систем и агрегатов, в том числе двигателя, авионики, шасси, систем управления и других компонентов. Согласно заявлению, двигатель является одним из ключевых элементов этой программы. Проект реализуется в очень сжатые по меркам мирового авиастроения сроки.

Дополнительные изменения были внесены в фюзеляж, чтобы обеспечить более эффективную работу самолета. Все эти меры направлены на увеличение доли отечественных компонентов в производстве и повышение независимости от импорта. Помимо двигателя, замещение импортных систем также касается авионики, систем электроснабжения, противопожарной защиты и других важных компонентов.

Важно отметить, что успешная реализация программы импортозамещения в авиастроении способствует развитию отечественной промышленности и повышению технологического уровня производства. Кроме того, это позволяет снизить зависимость от внешних поставщиков и обеспечить надежность и безопасность воздушных судов.

В настоящее время в испытаниях задействованы два SJ-100 с частично замещенным оборудованием, однако на первом установлены еще франко-российские двигатели SaM-146. Первый вице-премьер Денис Мантуров выразил надежду, что сертификационные испытания будут вестись в запланированном графике.

Параллельно с этим, руководство отмечает важность успешного завершения испытаний новых двигателей ПД-8 на SJ-100, что откроет новые перспективы для авиационной отрасли России.

Ранее первый полет SJ-100 с двигателями ПД-8 в марте или начале апреля анонсировал глава Минпромторга Антон Алиханов. В те же сроки чиновник обещал первый полет с импортозамещенными системами другого российского самолета МС-21.

Этот этап испытаний является ключевым для определения дальнейших перспектив развития авиационной промышленности России и ее конкурентоспособности на мировом рынке.

В конце февраля стало известно, что правительство планирует выделить дополнительные 27,6 миллиарда рублей на разработку комплектующих для SJ-100. Эти работы планируется завершить в течение трех лет. По информации, опубликованной на сайте госзакупок, цель проекта - улучшение эксплуатационных и взлетно-посадочных характеристик лайнера.

Важно отметить, что эти инвестиции направлены на повышение качества и безопасности авиаперевозок. Развитие комплектующих для SJ-100 имеет стратегическое значение для отечественной авиационной промышленности. Кроме того, успешная реализация проекта способствует укреплению позиций России на мировом рынке авиационных технологий.

Планируемые улучшения эксплуатационных и взлетно-посадочных характеристик SJ-100 могут значительно повысить конкурентоспособность этого лайнера. Подобные инвестиции в развитие авиационной отрасли способствуют модернизации и росту отечественной авиационной техники.

Источник и фото - lenta.ru