Ушедший из России автогигант сохранил лидерство по продажам в мире

Согласно докладу компании, это позволило японскому производителю сохранить статус мирового лидера, несмотря на уход из России. На фоне этого, немецкий автопроизводитель Volkswagen, занявший второе место с объемом продаж около 9,02 миллиона автомобилей, также прекратил свою деятельность на российском рынке.

Пятое год подряд Toyota удерживает первую позицию по объемам продаж, опережая своих конкурентов. Отказ от присутствия в России не помешал японскому концерну укрепить свои позиции на мировой арене автомобильной индустрии. Несмотря на сложности, связанные с геополитической обстановкой, Toyota продолжает демонстрировать стабильный рост и популярность среди потребителей.

Таким образом, успех Toyota в 2024 году подтверждает ее стратегическое планирование и способность адаптироваться к изменяющимся условиям рынка.

Несмотря на снижение глобальных объемов продаж у крупнейших автопроизводителей, в 2024 году южнокорейский автогигант Hyundai Motor оказался на третьем месте с общим количеством реализованных автомобилей в размере 7,23 миллиона. Этот результат был достигнут несмотря на прекращение продаж и производства машин в России.

Глобальные объемы продаж снизились у всех трех лидеров автомобильной индустрии. Toyota за отчетный период уменьшила показатель на 3,7 процента, Volkswagen на 2,3 процента, а Hyundai на 1 процент. В то же время, концерн Bayerische Motoren Werke (BMW) также испытал уменьшение глобальных продаж на 4 процента по итогам 2024 года.

Таким образом, хотя автомобильный рынок столкнулся с общим снижением объемов продаж, Hyundai Motor смог удержаться на третьем месте с внушительным количеством реализованных машин.

В 2024 году глобальные продажи автомобилей столкнулись с серьезными проблемами, затронув не только одного автогиганта, но и другие мировые компании. Например, за 12 месяцев Mercedes-Benz Group продала на 4 процента меньше машин, Audi упала почти на 11 процентов, а продажи премиальных Bentley упали практически на треть. В этом контексте особенно выделяется положительная динамика в сегменте электрокаров, где автогиганту удалось реализовать порядка 2,451 миллиона единиц, что на 13,5 процента больше, чем в предыдущем периоде. Однако снижение продаж машин с двигателями внутреннего сгорания было связано с падением спроса на китайском рынке, который является ключевым экспортным направлением для немецкого автопрома.

В 2023 году европейские автоконцерны продолжают сталкиваться с серьезными проблемами. Почти треть основных заводов пяти крупнейших автопроизводителей - BMW, Mercedes-Benz, Stellantis, Renault и Volkswagen - столкнулись с недозагрузкой. Это привело к тому, что их годовой объем продаж в Европейском Союзе оказался на три миллиона единиц ниже уровня до пандемии.

Недозагрузка заводов стала серьезной проблемой для европейских автопроизводителей, ведь это приводит к снижению производственной эффективности и увеличению издержек. Кроме того, конкуренция на рынке автомобилей становится все более острой, что делает ситуацию еще более сложной для компаний.

Одним из ключевых факторов, влияющих на недозагрузку заводов, является изменение предпочтений потребителей в пользу более экологически чистых автомобилей. Это заставляет автопроизводителей пересматривать свои стратегии и инвестировать в разработку новых технологий, чтобы оставаться конкурентоспособными на рынке.

Источник и фото - lenta.ru