В Казахстане прижилась машина с рухнувшими продажами

На этом фоне особое внимание компания пытается привлечь в странах, где электропикап еще воспринимается как необычный и статусный автомобиль. Одним из таких рынков, по всей видимости, стал Казахстан, где машины этого бренда уже начали использовать в государственных структурах.

Как сообщает Carscoops, в середине мая матово-черный Cybertruck с синими и красными проблесковыми маячками был замечен в работе Службы государственной безопасности Казахстана во время саммита Организации тюркских государств в Туркестанской области. По имеющимся сведениям, электромобиль мог быть передан властям в дар от местного предпринимателя. Такой шаг позволил не просто продемонстрировать сам автомобиль, но и показать его потенциальную практическую ценность в официальных задачах.

Изначально Cybertruck подготовили в качестве передвижного командного пункта, что делает его особенно полезным для оперативной связи и координации действий на массовых и важных мероприятиях. В дальнейшем машину планируют использовать шире — для управления подразделениями, поддержания связи и обеспечения мобильности служб безопасности в разных регионах страны. Таким образом, необычный электропикап постепенно превращается не только в эффектный транспорт, но и в инструмент для решения государственных задач.

Автопарк Министерства по чрезвычайным ситуациям пополнился уже вторым экземпляром необычного пикапа. Машина выполнена в матовом белом цвете и выделяется оранжевыми и синими полосами, которые делают ее заметной в любых условиях. Подобная техника особенно важна для спасательных служб, которым нередко приходится работать в труднодоступных районах и быстро добираться до места происшествия.

Вице-министр Ерболат Садырбаев сообщил, что автомобиль успешно прошел испытания на сложном горном рельефе в Алматинской области. По его словам, для ведомства критически важно иметь транспорт, способный уверенно двигаться по пересеченной местности, где обычная техника может оказаться менее эффективной. В экстренных ситуациях решающую роль играет каждая минута, поэтому надежность и проходимость таких машин имеют особое значение.

Садырбаев отметил, что Cybertruck уже доказал свою практическую пользу в условиях, где требуется оперативность, выносливость и высокая степень готовности к любым вызовам. Использование подобных автомобилей может существенно облегчить работу спасателей, повысить скорость реагирования и, как следствие, помочь сохранить жизни людей. В правительстве Казахстана рассматривают возможность дальнейшего расширения закупок таких машин, однако точное количество планируемых приобретений пока не раскрывается.

Коммерческие ожидания от Tesla Cybertruck на домашнем рынке заметно не оправдали первоначальные прогнозы, и это уже заставляет компанию корректировать свои планы по продвижению модели. Илон Маск ранее заявлял, что Tesla способна продавать до полумиллиона таких пикапов в год, однако реальная динамика спроса оказалась гораздо слабее. На фоне заметного падения продаж в США — с 39 965 автомобилей в 2024 году до 20 237 в 2025-м — производитель, по данным экспертов Carscoops, готов предлагать Cybertruck практически на любых рынках, где есть хотя бы минимальный интерес к модели, даже если речь идет лишь о демонстрационном спросе. Это говорит о том, что Tesla стремится поддерживать жизнеспособность проекта и расширять географию поставок, чтобы компенсировать слабые результаты на внутреннем рынке.

Параллельно на российском рынке произошли изменения у другой крупной автомобильной марки. Ранее стало известно, что китайская Chery прекратила продажи популярного кроссовера в России. Со страницы официального российского сайта бренда исчезло описание модели Tiggo 8 Pro Max, что указывает на возможное завершение ее присутствия в линейке, хотя официального заявления о полном прекращении реализации автомобиля компания пока не публиковала. Такая ситуация нередко возникает, когда производитель пересматривает модельный ряд, обновляет стратегию продаж или готовит замену актуальной версии автомобиля.

Источник и фото - lenta.ru