В мировом океане заметили танкеры-зомби

Подробности о новой схеме на теневом рынке были раскрыты в материале Bloomberg.

Один из примеров таких манипуляций – танкер Varada, который официально был списан как металлолом в Бангладеш еще в 2017 году. Тем не менее, всего десять дней назад это "зомби-судно" с теми же данными вновь появилось под флагом Коморских островов в водах к востоку от Малайзии, где происходит перегрузка сырья.

Эксперты отмечают, что такие действия создают серьезные риски для мировой экономики и безопасности снабжения энергоносителями. Подмена идентичности судов может привести к недобросовестной торговле, уклонению от санкций и даже финансированию нежелательных деятельностей.

Новые танкеры, загруженные нефтью из Венесуэлы, были обнаружены на спутниковых снимках и данных систем отслеживания судов. Издание пришло к выводу, что Лос-Анджелес использовал четыре танкера, скрывая свою реальную происхождение под именами уничтоженных судов.

Агентство выяснило, что танкер с именем Varada на самом деле является судном M Sophia, построенным в 2004 году и попавшим в санкционные списки из-за поставок российской нефти с нарушением ценового потолка. Эти новые танкеры отличаются от предыдущих носителей своих имен, которые не попадали под санкции каких-либо стран.

Подобные случаи скрытия происхождения нефти становятся все более распространенными в мире торговли энергоносителями. Отслеживание и выявление таких манипуляций становится все более важным для обеспечения прозрачности и соблюдения международных санкций.

Новый является тот факт, что танкер M Sophia, скрывая свою активность, подделывает сигналы и не имеет официального владельца, страховщика и флага. Однако, несмотря на все эти нарушения, танкер продолжает перевозить нефть, вероятно, для китайских покупателей. Это связано с активным использованием места, где находится судно, в рамках схем поставок подсанкционной нефти в Китай.

Аналитики отмечают, что владельцы судов теневого флота прибегали к различным уловкам, но использование танкеров, замаскированных под металлолом, стало новым явлением. Этот метод позволяет танкеру избегать привлечения внимания и остаться незамеченным в процессе незаконной перевозки нефти.

Такие действия вызывают волну обсуждений в международном сообществе и подчеркивают необходимость ужесточения контроля за торговлей нефтью и соблюдением международных норм и санкций. Важно разрабатывать эффективные механизмы наблюдения и пресечения подобных незаконных схем, чтобы обеспечить безопасность и прозрачность в мировой торговле энергоносителями.

В рамках стратегии ужесточения мер по отношению к Ирану и Йемену, США приняли решение ввести санкции против трех судов, которые занимались перевозкой нефти между этими странами. Один из судов, танкер Maisan под флагом Панамы, ранее привлекал внимание своим участием в транспортировке российской нефти. Эти действия направлены на ужесточение контроля над торговлей энергоносителями и ограничение финансовых потоков, связанных с нефтяными операциями в регионе.

Источник и фото - lenta.ru