В России оценили перспективы ухода из страны ряда китайских автобрендов

Все материалы

Он отметил, что продажи на один дилерский центр в России редко превышают 20 автомобилей в год, что сильно влияет на прибыльность бизнеса этих производителей. Подщеколдин также указал на проблемы с поставкой запчастей для китайских автомобилей, приведя пример с брендом Lifan, который уже покинул рынок России. Он предупредил, что владельцы других китайских автобрендов также могут столкнуться с подобными проблемами. По мнению Подщеколдина, десятки и сотни дилерских центров китайских автобрендов могут быть закрыты в России, и уже началось закрытие подобных площадок в Москве. Аналитики также не исключают уход из России других брендов, таких как Livan, Kaiyi, SWM и Foton, к 2025 году из-за их отставания от ведущих китайских производителей.

Источник и фото - lenta.ru