В России подписали крупный контракт на поставку неготовых самолетов

Все материалы

Об этом сообщает газета "Коммерсантъ", ссылаясь на генерального директора ГТЛК Михаила Парнева. Для финансирования сделки планируется использовать средства Фонда национального благосостояния (ФНБ), что способствует загрузке авиастроителей и развитию высокотехнологичных компетенций.

Предполагается, что самолеты "Байкал" будут использоваться в лесоавиационных, авиационно-химических и транспортно-связных работах, а также для аэрофотосъемки в Сибири и на Дальнем Востоке. На данный момент самолет "Байкал" и его двигатель еще не получили сертификацию, несмотря на то, что план развития авиаотрасли в России, утвержденный в 2022 году, предусматривал начало поставок уже в прошлом году.

В сентябре 2024 года на Восточном экономическом форуме президент России Владимир Путин потребовал разъяснений о ситуации с самолетом, который должен был заменить советский Ан-2, известный как "кукурузник", и узнать, когда начнутся поставки и почему стоимость так сильно возросла. В ответ первый вице-премьер Денис Мантуров признал, что у самолета отсутствуют отечественные двигатель и винт, но пообещал, что в 2026 году Уральский завод гражданской авиации сможет начать их выпуск. Однако в июле этого года стало известно, что летно-технические характеристики получившегося самолета пока не соответствуют требованиям.

В мае вице-премьер, полпред президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев заявил, что проект застрял и ожидать поставок "Байкалов" не стоит. Эти слова были опровергнуты Мантуровым и главой Минпромторга Антоном Алихановым.

Источник и фото - lenta.ru