В США захотели обложить китайские корабли сборами

Все материалы

Целью этой меры является стимулирование отечественного судостроения и уменьшение влияния Китая на мировую судоходную индустрию. По данным Центра стратегических и международных исследований, доля китайских судостроителей существенно выросла с 1999 года, достигнув более 50% среди грузовых судов. В то же время судостроение в США сократилось после пика в 1970-х годах и в настоящее время составляет небольшую часть отраслевого производства.

Предложение о взимании сборов за стоянку для судов китайского производства в портах США до 1,5 миллиона долларов было подготовлено на основе инициативы офиса торгового представителя США. Американские власти также намерены призывать союзников принять аналогичные меры, угрожая санкциями в случае отказа. Пока не определены точные размеры сборов и порядок их взимания.

Эксперты предупреждают, что план США может повлечь за собой значительные расходы для крупных контейнерных перевозчиков, включая такие компании, как COSCO из Китая, MSC из Швейцарии, Maersk из Дании, Evergreen Marine из Тайваня и другие операторы, перевозящие различные грузы. Некоторые судоходные компании уже начали изменять регистрацию своих судов из-за давления со стороны США и Китая, переводя их под флаги Сингапура и Маршалловых островов. В январе 2025 года количество судов, зарегистрированных в Гонконге, уменьшилось более чем на 8%, с 2580 до 2366 единиц.

Источник и фото - lenta.ru