В ЦОДД отметили возросший спрос на парковку в Москве
Об этом сообщил руководитель команды ad-hoc аналитики из инновационного центра "Безопасный транспорт" и ЦОДД, Олег Медведенко, в интервью с Москвой 24. Он отметил, что загруженность платных парковок практически достигает 100% в течение дня. Наибольшая загрузка наблюдается на Черкасском переулке, где она максимальная, на Дмитровском – 88%, а на улице Гашека – 86%. Это приводит к увеличению загруженности на соседних улицах, включая Рождественский бульвар, Конюшковскую и Селигерскую улицы.
Эксперт отметил, что в целом влияние платных парковок позволило избежать хаотической парковки на улицах и уменьшить количество аварийных ситуаций. Благодаря платным парковкам в городе теперь водители не паркуются в несколько рядов, не занимают тротуары и пешеходные переходы.
Однако директор Центра исследований Умного города ФГРР НИУ ВШЭ и член экспертного совета Минтранса России, Константин Трофименко, подчеркнул в беседе с газетой "Известия", что для решения проблем с парковками в Москве необходим более комплексный и эффективный подход со стороны властей. Он пояснил, что увеличение числа жителей города создает дополнительную нагрузку на уличные парковки.
На данный момент максимальная стоимость парковки в Москве составляет 450 рублей в час, а минимальная – 40 рублей в час. Последнее изменение тарифов произошло в ноябре 2023 года, когда стоимость парковки снизилась на некоторых улицах и повысилась на тех, где загрузка достигала 90–100%.
Ранее депутаты Госдумы разработали законопроект о лишении водительских прав за повторное незаконное использование знака "инвалид" на автомобилях. Появление законопроекта обусловлено увеличением числа водителей, которые незаконно используют данный знак для бесплатной парковки в городе.
Больше новостей на сайтах Медиахолдинга
