Амбициозные цели на рынки развивающихся стран: BYD задрала планку

В прошлом месяце китайский производитель электромобилей BYD, получивший поддержку Уоррена Баффетта, анонсировал свой вход на пакистанский рынок, который стал одним из самых новых для компании, учитывая его население в 250 миллионов человек.

Совместное предприятие планирует открыть сборочный завод в начале 2026 года, однако автомобили начнут поступать в продажу уже в этом году после запуска трех моделей в августе.

Камран Камал, представитель компании BYD в Пакистане и генеральный директор компании Hub Power, владеющей Mega Motors, заявил в интервью Reuters, что до половины автопарка страны может быть переоборудовано на транспортные средства с использованием новых источников энергии (NEV).

Это амбициозная задача для автомобильной отрасли Пакистана, которая долгое время зависела от японских производителей, таких как Toyota, Honda и Suzuki. Однако объем продаж автомобилей в стране достиг 15-летнего минимума к концу финансового года в июне.

Недавно KIA из Южной Кореи начала активное конкурирование за долю рынка с китайскими компаниями Changan и MG, которые выпускают гибридные автомобили. BYD Pakistan стала первым крупным производителем автомобилей на новых источниках энергии на пакистанском рынке.

Продажи гибридных автомобилей в Пакистане увеличились более чем в два раза за последний год. По словам аналитика автомобильного сектора Мухаммада Абрара Полани из Arif Habib Limited, достижение 30% доли NEV к 2030 году вполне реально, но достижение 50% может оказаться более сложной задачей из-за проблем с инфраструктурой. Камал указал, что проблемы с инфраструктурой для зарядки электромобилей будут решены с помощью правительственных инициатив по поощрению строительства зарядных станций.

Источник и фото: speedme.ru