Audi выпускает свой самый мощный автомобиль в истории

Теперь доступны три версии: S E-Tron GT, RS E-Tron GT и флагманская RS E-Tron GT Performance. Эта информация была представлена в пресс-службе марки. Новый флагманский автомобиль из Ингольштадта стал самым мощным серийным Audi в истории.
Эта машина имеет внушительную мощность в 912 л.с., однако уступает Porsche Taycan Turbo GT с его 1 019 л.с. Этот автомобиль не только самый мощный с логотипом четырех колец, но и самый быстрый, достигая скорости до 100 км/ч всего за 2,5 секунды, что на две десятые секунды медленнее, чем у Porsche.

Даже модели с меньшей мощностью не отстают. Например, RS E-Tron имеет 845 л.с. и разгоняется до 100 км/ч за 2,8 секунды, в то время как базовый E-Tron с 671 л.с. достигает этой скорости за 3,4 секунды. Максимальная скорость моделей RS составляет 250 км/ч, в то время как базовая версия достигает 245 км/ч. Все три модели оснащены двумя электромоторами, обеспечивающими полный привод. Компания Audi заявляет, что не планирует выпускать конфигурацию с одним мотором и задним приводом.

Кроме увеличения мощности и скорости, электрический седан теперь обладает улучшенной батареей. Ее полезная емкость увеличилась с 84 кВт/ч до 97 кВт/ч, при этом вес уменьшился на 9 кг. Несмотря на это, аккумулятор по-прежнему весит 625 кг. Есть хорошие новости относительно зарядки: теперь батарея поддерживает максимальную мощность зарядки 320 кВт вместо прежних 270 кВт. При идеальных условиях зарядка от 10 до 80 процентов занимает 18 минут, а для заполнения запаса на 280 км требуется всего 10 минут зарядки.

Даже базовая модель получила новую двухкамерную двухклапанную пневматическую подвеску. Эта активная система способна опустить автомобиль на 5,3-7,6 см всего за несколько секунд для обеспечения максимального комфорта на неровных дорогах. Для модели RS E-Tron GT Performance подвеска имеет специальный режим, предназначенный для треков.

Хотя E-Tron GT продолжает выглядеть как автомобиль из будущего, в нем присутствуют элементы, напоминающие о прошлом. Например, 21-дюймовые кованые колеса воспроизводят стиль концепта Audi Avus Quattro 1991 года. Внутри цифровая приборная панель RS E-Tron GT Performance выполнена в белой тематике, отсылающей к RS2 Avant 1994 года.

В Германии цены на E-Tron GT 2025 года начинаются от €126 000 (примерно 12 млн рублей), RS E-Tron GT стоит €147 500 (примерно 14,05 млн рублей), а RS E-Tron GT Performance доступен за €160 500 (примерно 15,29 млн рублей).

Источник и фото: speedme.ru