Что делало ГАЗ-24 «Волга» одним из самых неудобных в управлении автомобилей

ГАЗ-24 «Волга» в наши дни считается классикой и часто привлекает внимание коллекционеров. Тем не менее, этот автомобиль имел свои недостатки. Некоторые из них проявлялись только при эксплуатации, а часть проблем была связана с конструктивными особенностями, от которых невозможно избавиться даже сейчас.

В частности, у автомобиля была неудобная компоновка кузова. Для создания более динамичного силуэта инженерам пришлось значительно уменьшить высоту машины.

В итоге салон получился тесным, а обзор с водительского места значительно ухудшился. Согласно стандартам того времени, зона обзора перед капотом не должна была превышать 8 метров, однако у ГАЗ-24 этот показатель достигал 9,5 метров. При этом поднять сиденье выше было невозможно, поскольку голова водителя упиралась в потолок.  

Багажник также оказался неудачным. Несмотря на крупные габариты, полезное пространство уменьшалось за счёт топливного бака и неудобно расположенной запаски. Низкая высота и большая длина усложняли доступ к вещам, находящимся у передней стойки. Даже конструкция бензобака была плохо продумана, что создавало сложности при заправке.

При изготовлении двигателя для «Волги» применялось менее надежное литье под давлением, что делало мотор более уязвимым к температурным деформациям. Конструктивные недостатки картера или нарушение герметичности вызывали значительные утечки смазочного материала. Коробка передач отличалась неудобным подбором передаточных чисел: первая передача была слишком короткой, а вторая — слишком длинной. Кроме того, сцепление могло вибрировать при начале движения.

Источник и фото: naavtotrasse.ru