Эксперт «ЗР» протестировал большой Volkswagen Talagon

Volkswagen Talagon построен на платформе MQB, оснащен 220-сильным двигателем EA888 и 7-ступенчатой коробкой передач DSG. Близкое сходство с Volkswagen Teramont, который ранее был доступен на российском рынке, облегчает обслуживание благодаря общей совместимости запчастей и расходных материалов.

Эксперт Александр Виноградов отмечает, что несмотря на большие размеры и вес в две тонны, Talagon обладает высокой маневренностью. Однако у роботизированной коробки передач есть некоторые недочеты, такие как небольшие задержки при переключениях. Количество мест в третьем ряду кресел ограничено, особенно если сиденья второго ряда сдвинуты вперед, а объем багажника сравним с компактным кроссовером, пока задние сиденья не будут сложены.

Из достоинств эксперт выделил эргономику водительского места, хотя некоторые сенсорные элементы управления, например, переключатель освещения, вызывают вопросы, хотя автоматические функции работают без сбоев. Основной недостаток Talagon заключается в его высокой стоимости.

В процессе тестирования автомобиля его цена оценилась в 6,5 миллиона рублей. За эту сумму на российском рынке можно приобрести модели, такие как Exeed VX, официально поставляемый, или параллельный импорт Hyundai Palisade, что усложняет выбор потенциальных покупателей.

Источник и фото: speedme.ru