Футуристичный электрокроссовер за 17 млн рублей: чего ожидать от малоизвестного итальянского бренда

Ранее известный как Aehra SUV, Impeto ожидается на рынке в 2026 году по цене около 157 000 фунтов стерлингов или почти 17 млн рублей.

Планы начать дорожные испытания Impeto в 2023 году после его анонса в конце 2022 года были отложены. Кроссовер станет партнером для нового седана Aehra Estasi, обе модели будут иметь множество общих технологий и дизайна при сопоставимой цене. Aehra утверждает, что название Impeto происходит от слова "импетус" (стремление).

По последним фотографиям можно судить, что внешний вид предсерийного автомобиля остался практически неизменным, но интерьер претерпел значительные изменения. На приборной панели теперь установлен вертикально ориентированный сенсорный экран, отображающий режимы вождения и состояние автомобиля, вместо полноширокого дисплея. Вентиляционные отверстия на панели стали более заметными, появился новый экран для водителя. Рулевое колесо сохранилось, но с новым логотипом Aehra. Особенностью Impeto являются четыре двери с сенсорными панелями вместо дверных ручек.

С увеличенной колесной базой в 3025 мм и плоским полом, Aehra обеспечивает достаточно пространства для пяти взрослых людей, с возможностью выбора четырех- или пятиместной конфигурации. Пассажиры могут наслаждаться широким экраном, простирающимся по всей нижней части лобового стекла, где отображается информация о скорости, навигации и климате во время поездки.

Ранее Aehra заявляла о планах установки батареи емкостью 120 кВт/ч в своем кроссовере, что сделает его одним из самых вместительных серийных электромобилей.
Мощность этого автомобиля будет обеспечена тремя электродвигателями: одним на передней оси и двумя на задней, достигая до 805 л.с. и разгоняясь до 100 км/ч за менее чем три секунды. Несмотря на большую емкость батареи, зарядка будет одной из самых быстрых среди электромобилей в мире благодаря архитектуре на 925В, что позволит зарядить батарею с 10% до 80% за 15 минут. Ожидаемый запас хода составляет 800 км, что соответствует показателям Estasi.

Estasi также будет использовать ту же платформу и батарею, предлагая аналогичную трехметровую колесную базу.
Автомобиль кроссоверного класса с монококовым кузовом из углеродного волокна, разработанный компанией Aehra, обещает выдающуюся маневренность и удовольствие от управления. Предполагаемый вес транспортного средства - 2300 кг. Несмотря на его габариты, коэффициент аэродинамического сопротивления составляет всего 0.21, что немного выше, чем у самого дальнобойного электромобиля на рынке - седана Mercedes EQS, у которого этот показатель равен 0.20.

Источник и фото: speedme.ru