Китайские электромобили захватывают Европу несмотря на высокие пошлины

На протяжении июля продажи автомобилей не подлежали дополнительным пошлинам, что позволило дилерам предложить привлекательные условия лизинга и скидки, в результате чего китайские производители зарегистрировали более 23 000 электромобилей по всей Европе и смогли захватить 11% европейского рынка электромобилей к июню 2024 года.

Европейская комиссия рассчитала пошлины на электромобили, основываясь на исследовании субсидий, предоставленных китайским правительством производителям. SAIC, владелец бренда MG, получил наибольшее количество государственной помощи и был облагаем самыми высокими пошлинами - 38,1% плюс 10% на все импортированные электромобили.

SAIC показал наибольший прирост импорта. Согласно данным JATO Dynamics, в июне было продано 13 366 автомобилей MG. Однако, по данным Bloomberg, 40% MG4, проданных в июне, были саморегистрациями дилеров.

В июне BYD продал чуть менее 4 000 автомобилей в Европе, но теперь столкнется с дополнительной пошлиной в 17%. Продажи BYD были поддержаны рекламной кампанией во время чемпионата Европы по футболу UEFA в Германии, несмотря на снижение интереса к электромобилям в стране из-за отмены государственной поддержки.

Источник и фото: 32cars.ru